
L’aéroport Václav Havel de Prague a confirmé que plus de 3,5 millions de voyageurs ont transité par ses terminaux entre janvier et mars 2026, dont 1,3 million rien qu’en mars. Ces chiffres, publiés le 29 avril, placent la porte d’entrée de la capitale tchèque bien au-dessus des volumes enregistrés au premier trimestre 2025 et proches de son record d’avant Covid. La direction de l’aéroport attribue cette croissance à plusieurs facteurs: le retour des conférences d’entreprise à Prague, une forte demande de courts séjours en provenance d’Allemagne, du Royaume-Uni et d’Israël, ainsi que la reprise de plusieurs liaisons long-courriers encore suspendues début 2025. Des compagnies comme Emirates, Korean Air et Delta ont augmenté leur capacité pour la saison été 2026, tandis que Smartwings et Ryanair ont renforcé leurs fréquences sur les vols court-courriers.
Pour les gestionnaires de mobilité, ces chiffres sont importants car l’aéroport Václav Havel est le principal point d’entrée pour la large communauté d’expatriés et de voyageurs d’affaires du pays. Un aéroport plus fréquenté signifie généralement des files d’attente plus longues aux bornes du nouveau Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES), une disponibilité hôtelière plus limitée à proximité des terminaux, et une concurrence accrue pour les créneaux matinaux sur les lignes très prisées Prague-Frankfurt et Prague-Amsterdam.
Cependant, cette croissance ouvre aussi des opportunités. Un volume élevé de passagers renforce l’argument en faveur de nouvelles liaisons directes long-courriers, longtemps réclamées par les entreprises, notamment vers la côte Ouest des États-Unis et Singapour. Le PDG de l’aéroport, Jiří Pos, a qualifié la performance du premier trimestre de « preuve que Prague reste dans la liste restreinte des hubs européens que les cadres souhaitent emprunter », ajoutant que l’aéroport négocie deux nouvelles liaisons intercontinentales pour 2027.
Les entreprises prévoyant des missions ou de grandes réunions en République tchèque devraient donc prévoir une marge de temps supplémentaire dans leurs itinéraires durant la période de forte affluence estivale et suivre de près les annonces de capacités; réserver ses places tôt pourrait permettre de gagner du temps et de maîtriser le budget face à la montée de l’occupation.
Pour les gestionnaires de mobilité, ces chiffres sont importants car l’aéroport Václav Havel est le principal point d’entrée pour la large communauté d’expatriés et de voyageurs d’affaires du pays. Un aéroport plus fréquenté signifie généralement des files d’attente plus longues aux bornes du nouveau Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES), une disponibilité hôtelière plus limitée à proximité des terminaux, et une concurrence accrue pour les créneaux matinaux sur les lignes très prisées Prague-Frankfurt et Prague-Amsterdam.
Cependant, cette croissance ouvre aussi des opportunités. Un volume élevé de passagers renforce l’argument en faveur de nouvelles liaisons directes long-courriers, longtemps réclamées par les entreprises, notamment vers la côte Ouest des États-Unis et Singapour. Le PDG de l’aéroport, Jiří Pos, a qualifié la performance du premier trimestre de « preuve que Prague reste dans la liste restreinte des hubs européens que les cadres souhaitent emprunter », ajoutant que l’aéroport négocie deux nouvelles liaisons intercontinentales pour 2027.
Les entreprises prévoyant des missions ou de grandes réunions en République tchèque devraient donc prévoir une marge de temps supplémentaire dans leurs itinéraires durant la période de forte affluence estivale et suivre de près les annonces de capacités; réserver ses places tôt pourrait permettre de gagner du temps et de maîtriser le budget face à la montée de l’occupation.
Source : RusTourismNews
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