
プラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港は、2026年1月から3月までの間に350万人以上の旅客がターミナルを利用し、そのうち3月だけで130万人に達したことを確認しました。4月29日に発表されたこの数字は、チェコの首都の空港が2025年同時期の利用者数を大きく上回り、コロナ禍前の記録に迫る勢いであることを示しています。空港の運営側は、この成長をいくつかの要因に帰しています。プラハでの企業会議の復活、ドイツ、英国、イスラエルからの強いシティブレイク需要、そして昨年初めまで運休していた複数の長距離路線の再開です。エミレーツ航空、韓国航空、デルタ航空などのキャリアは2026年夏シーズンに向けて座席数を増やし、スマートウィングスやライアンエアーは短距離便の運航頻度を拡大しています。
モビリティマネージャーにとって、この数字は重要です。なぜなら、ヴァーツラフ・ハヴェル空港はチェコの大規模な駐在員やビジネス旅行者コミュニティの主要な玄関口だからです。利用者が増えると、新たに導入されたEU入出国システム(EES)キオスクでの待ち時間が長くなり、ターミナル近くのホテルの空室が減少し、人気のプラハ-フランクフルト、プラハ-アムステルダム路線のピーク朝便の競争が激化します。
しかし、この成長は同時にチャンスももたらします。多くの旅客数は、企業が長年要望してきた米国西海岸やシンガポールへの直行長距離便の追加を後押しする材料となります。空港のCEOジジー・ポス氏は、第1四半期の好調な結果を「プラハが欧州のハブ空港として経営層に選ばれ続けている証拠」と述べ、2027年に向けて2つの新たな大陸間路線の交渉を進めていることを明かしました。
チェコでの出張や大規模会議を計画する企業は、夏の利用者増加期には余裕を持ったスケジュールを組み、座席数の発表をこまめにチェックすることが重要です。早めの予約が、混雑時の時間とコストの節約につながるでしょう。
モビリティマネージャーにとって、この数字は重要です。なぜなら、ヴァーツラフ・ハヴェル空港はチェコの大規模な駐在員やビジネス旅行者コミュニティの主要な玄関口だからです。利用者が増えると、新たに導入されたEU入出国システム(EES)キオスクでの待ち時間が長くなり、ターミナル近くのホテルの空室が減少し、人気のプラハ-フランクフルト、プラハ-アムステルダム路線のピーク朝便の競争が激化します。
しかし、この成長は同時にチャンスももたらします。多くの旅客数は、企業が長年要望してきた米国西海岸やシンガポールへの直行長距離便の追加を後押しする材料となります。空港のCEOジジー・ポス氏は、第1四半期の好調な結果を「プラハが欧州のハブ空港として経営層に選ばれ続けている証拠」と述べ、2027年に向けて2つの新たな大陸間路線の交渉を進めていることを明かしました。
チェコでの出張や大規模会議を計画する企業は、夏の利用者増加期には余裕を持ったスケジュールを組み、座席数の発表をこまめにチェックすることが重要です。早めの予約が、混雑時の時間とコストの節約につながるでしょう。
出典: RusTourismNews