La Comisión Europea anunció el 2 de mayo de 2026 que los estados miembros podrán suspender temporalmente ciertas funciones biométricas del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) durante los periodos de mayor afluencia para aliviar las congestiones. La decisión responde a las quejas por colas de hasta 90 minutos en varios aeropuertos y puertos de ferry del Mediterráneo desde la activación completa del sistema el 10 de abril.
Aunque el Aeropuerto de Helsinki ha evitado los mayores cuellos de botella —con tiempos de procesamiento de entre 45 y 60 segundos por pasajero de terceros países— la Guardia de Fronteras de Finlandia valoró positivamente esta “flexibilidad incorporada”, señalando que los fines de semana de verano pueden registrar hasta 20,000 llegadas de no comunitarios.
Según la nueva directriz, los agentes podrán recurrir a controles alfanuméricos “ligeros” cuando las puertas electrónicas estén saturadas, siempre que las huellas dactilares y las imágenes faciales se capturen en la siguiente entrada del viajero al espacio Schengen. Las aerolíneas siguen siendo responsables de la exactitud de la Información Avanzada de Pasajeros y enfrentan multas de 5,000 euros por cada viajero mal preseleccionado.
![Bruselas Otorga Flexibilidad en el Sistema de Entrada/Salida de la UE, Aliviando a los Puntos de Control Fronterizos en Finlandia]()
Para los equipos de movilidad global, este cambio reduce el riesgo de perder conexiones en la ‘Ola de Medianoche’ de Finnair, que conecta Asia con Europa y depende de ventanas de transferencia de 40 minutos. Los gestores de viajes deben seguir recomendando a empleados exentos de visado (por ejemplo, de EE. UU., Reino Unido, Japón) que prevean tiempo extra en su primer viaje tras el 10 de abril, cuando la inscripción biométrica completa es obligatoria y se almacena durante tres años. Los titulares de nuevos visados emitidos después de esa fecha ya están en la base de datos del EES y pueden usar carriles automatizados donde estén disponibles.
La Comisión subrayó que esta flexibilidad no implica una suspensión; los estados miembros deben continuar registrando los datos de entrada y salida para combatir las estancias irregulares. Finlandia, donde la tasa de estancias irregulares es una de las más bajas de la UE, con un 0,2%, indicó que aplicará esta medida principalmente durante el pico vacacional de finales de julio y en los pasos fronterizos terrestres con Noruega, donde aumenta el tráfico de autocaravanas.
De cara al futuro, las autoridades confirmaron que la autorización previa de viaje ETIAS para nacionales exentos de visado sigue prevista para “finales de 2026”. Por ello, los departamentos de Recursos Humanos deben planificar un régimen de cumplimiento en dos fases: preautorización antes de la salida y verificación biométrica a la llegada. Una comunicación anticipada puede evitar pánicos entre los viajeros y asegurar que los plazos del proyecto se mantengan.
Aunque el Aeropuerto de Helsinki ha evitado los mayores cuellos de botella —con tiempos de procesamiento de entre 45 y 60 segundos por pasajero de terceros países— la Guardia de Fronteras de Finlandia valoró positivamente esta “flexibilidad incorporada”, señalando que los fines de semana de verano pueden registrar hasta 20,000 llegadas de no comunitarios.
Según la nueva directriz, los agentes podrán recurrir a controles alfanuméricos “ligeros” cuando las puertas electrónicas estén saturadas, siempre que las huellas dactilares y las imágenes faciales se capturen en la siguiente entrada del viajero al espacio Schengen. Las aerolíneas siguen siendo responsables de la exactitud de la Información Avanzada de Pasajeros y enfrentan multas de 5,000 euros por cada viajero mal preseleccionado.
Para los equipos de movilidad global, este cambio reduce el riesgo de perder conexiones en la ‘Ola de Medianoche’ de Finnair, que conecta Asia con Europa y depende de ventanas de transferencia de 40 minutos. Los gestores de viajes deben seguir recomendando a empleados exentos de visado (por ejemplo, de EE. UU., Reino Unido, Japón) que prevean tiempo extra en su primer viaje tras el 10 de abril, cuando la inscripción biométrica completa es obligatoria y se almacena durante tres años. Los titulares de nuevos visados emitidos después de esa fecha ya están en la base de datos del EES y pueden usar carriles automatizados donde estén disponibles.
La Comisión subrayó que esta flexibilidad no implica una suspensión; los estados miembros deben continuar registrando los datos de entrada y salida para combatir las estancias irregulares. Finlandia, donde la tasa de estancias irregulares es una de las más bajas de la UE, con un 0,2%, indicó que aplicará esta medida principalmente durante el pico vacacional de finales de julio y en los pasos fronterizos terrestres con Noruega, donde aumenta el tráfico de autocaravanas.
De cara al futuro, las autoridades confirmaron que la autorización previa de viaje ETIAS para nacionales exentos de visado sigue prevista para “finales de 2026”. Por ello, los departamentos de Recursos Humanos deben planificar un régimen de cumplimiento en dos fases: preautorización antes de la salida y verificación biométrica a la llegada. Una comunicación anticipada puede evitar pánicos entre los viajeros y asegurar que los plazos del proyecto se mantengan.
Fuente: eKathimerini
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