La Commissione Europea ha annunciato il 2 maggio 2026 che gli Stati membri potranno sospendere temporaneamente alcune funzioni biometriche del nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) durante i periodi di picco per alleviare le congestioni. La decisione arriva dopo le lamentele per code di 90 minuti ai controlli passaporti in diversi aeroporti e porti dei traghetti del Mediterraneo, a seguito dell’attivazione completa del sistema il 10 aprile.
Sebbene l’aeroporto di Helsinki abbia evitato i maggiori ingorghi — con tempi di elaborazione medi di 45-60 secondi per passeggero extra-UE — la Guardia di Frontiera finlandese ha accolto con favore questa “flessibilità integrata”, sottolineando che nei fine settimana estivi si registrano fino a 20.000 arrivi da paesi non UE.
Secondo le nuove linee guida, gli agenti potranno passare a controlli alfanumerici “leggeri” quando i varchi elettronici sono saturi, a condizione che impronte digitali e immagini facciali vengano raccolte al successivo ingresso in area Schengen. Le compagnie aeree restano responsabili dell’accuratezza delle Informazioni Passeggeri Anticipate e rischiano multe di 5.000 euro per ogni passeggero prescreenato in modo errato.
![Bruxelles Concede Flessibilità sul Sistema di Ingresso/Uscita UE, Alleviando la Pressione ai Punti di Controllo di Confine Finlandesi]()
Per i team di mobilità globale, la modifica riduce il rischio di perdere coincidenze sulla “Midnight Wave” di Finnair, la tratta Asia-Europa che prevede finestre di trasferimento di 40 minuti. I responsabili viaggi dovrebbero comunque consigliare ai dipendenti esenti da visto (ad esempio USA, Regno Unito, Giappone) di prevedere tempi extra nel primo viaggio dopo il 10 aprile, quando è obbligatoria la registrazione biometrica completa, conservata per tre anni. I titolari di nuovi visti rilasciati dopo tale data sono già inseriti nel database EES e possono utilizzare i varchi automatizzati dove disponibili.
La Commissione ha precisato che questa flessibilità non equivale a una sospensione; gli Stati membri devono continuare a registrare i dati di entrata/uscita per contrastare i soggiorni irregolari. La Finlandia, dove il tasso di permanenza oltre il limite è tra i più bassi dell’UE (0,2%), ha dichiarato che applicherà questa misura principalmente durante il picco delle vacanze di fine luglio e ai valichi terrestri con la Norvegia, dove il traffico di camper aumenta notevolmente.
Guardando al futuro, le autorità hanno confermato che l’autorizzazione di viaggio ETIAS, separata e obbligatoria per i cittadini esenti da visto, è prevista per la “fine del 2026”. I dipartimenti HR dovrebbero quindi prepararsi a un regime di conformità in due fasi: pre-autorizzazione prima della partenza e verifica biometrica all’arrivo. Una comunicazione tempestiva può evitare panico tra i viaggiatori e garantire il rispetto delle tempistiche del progetto.
Sebbene l’aeroporto di Helsinki abbia evitato i maggiori ingorghi — con tempi di elaborazione medi di 45-60 secondi per passeggero extra-UE — la Guardia di Frontiera finlandese ha accolto con favore questa “flessibilità integrata”, sottolineando che nei fine settimana estivi si registrano fino a 20.000 arrivi da paesi non UE.
Secondo le nuove linee guida, gli agenti potranno passare a controlli alfanumerici “leggeri” quando i varchi elettronici sono saturi, a condizione che impronte digitali e immagini facciali vengano raccolte al successivo ingresso in area Schengen. Le compagnie aeree restano responsabili dell’accuratezza delle Informazioni Passeggeri Anticipate e rischiano multe di 5.000 euro per ogni passeggero prescreenato in modo errato.
Per i team di mobilità globale, la modifica riduce il rischio di perdere coincidenze sulla “Midnight Wave” di Finnair, la tratta Asia-Europa che prevede finestre di trasferimento di 40 minuti. I responsabili viaggi dovrebbero comunque consigliare ai dipendenti esenti da visto (ad esempio USA, Regno Unito, Giappone) di prevedere tempi extra nel primo viaggio dopo il 10 aprile, quando è obbligatoria la registrazione biometrica completa, conservata per tre anni. I titolari di nuovi visti rilasciati dopo tale data sono già inseriti nel database EES e possono utilizzare i varchi automatizzati dove disponibili.
La Commissione ha precisato che questa flessibilità non equivale a una sospensione; gli Stati membri devono continuare a registrare i dati di entrata/uscita per contrastare i soggiorni irregolari. La Finlandia, dove il tasso di permanenza oltre il limite è tra i più bassi dell’UE (0,2%), ha dichiarato che applicherà questa misura principalmente durante il picco delle vacanze di fine luglio e ai valichi terrestri con la Norvegia, dove il traffico di camper aumenta notevolmente.
Guardando al futuro, le autorità hanno confermato che l’autorizzazione di viaggio ETIAS, separata e obbligatoria per i cittadini esenti da visto, è prevista per la “fine del 2026”. I dipartimenti HR dovrebbero quindi prepararsi a un regime di conformità in due fasi: pre-autorizzazione prima della partenza e verifica biometrica all’arrivo. Una comunicazione tempestiva può evitare panico tra i viaggiatori e garantire il rispetto delle tempistiche del progetto.
Fonte: eKathimerini
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