
A menos de dos semanas para el inicio, la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) publicó el 28 de mayo de 2026 un aviso detallado para ayudar a los cientos de miles de aficionados, equipos y medios que se esperan en Toronto para la Copa Mundial de la FIFA 2026. El comunicado abarca desde los requisitos de documentación hasta las declaraciones aduaneras, con el objetivo de evitar congestiones en los aeropuertos cuando el torneo comience el 11 de junio.
Las recomendaciones clave incluyen usar la función de Declaración Anticipada en la aplicación ArriveCAN hasta 72 horas antes de aterrizar en Toronto Pearson (YYZ) o Billy Bishop (YTZ), portar pasaportes válidos —“un boleto de la FIFA no es una visa”, recuerda la CBSA— y contar con cartas de consentimiento para menores que viajen sin ambos padres. Se solicita al personal acreditado que se identifique al llegar para agilizar el proceso.
Los viajeros por tierra que ingresen desde Estados Unidos deben consultar los tiempos de espera en tiempo real y considerar los cruces fronterizos menos concurridos en Niagara. Los navegantes deben reportarse inmediatamente a la CBSA al entrar en aguas canadienses.
La agencia también advierte sobre la prohibición de ingresar cannabis, dinero en efectivo no declarado por encima de 10,000 CAD, alimentos restringidos o fuegos artificiales, ya que estos pueden ocasionar decomisos, multas o procesos legales.
Este aviso refleja las lecciones aprendidas en megaeventos anteriores como los Juegos Panamericanos de 2015, cuando las llegadas de último minuto saturaron los recursos fronterizos. La CBSA informa que ha redistribuido oficiales y mejorado los quioscos biométricos, pero enfatiza que la mejor defensa contra retrasos es la preparación de los viajeros.
Para los gestores de movilidad corporativa que trasladan invitados VIP o equipos, la guía subraya la importancia de obtener carnets con anticipación para mercancías comerciales, contar con manifiestos precisos para vuelos chárter y coordinar con agentes aduanales para envíos urgentes. Las empresas deben considerar tiempos adicionales en los itinerarios, especialmente en días de partido y durante el fin de semana largo del Día de Canadá, tradicionalmente los más concurridos en los cruces terrestres de Ontario.
Las recomendaciones clave incluyen usar la función de Declaración Anticipada en la aplicación ArriveCAN hasta 72 horas antes de aterrizar en Toronto Pearson (YYZ) o Billy Bishop (YTZ), portar pasaportes válidos —“un boleto de la FIFA no es una visa”, recuerda la CBSA— y contar con cartas de consentimiento para menores que viajen sin ambos padres. Se solicita al personal acreditado que se identifique al llegar para agilizar el proceso.
Los viajeros por tierra que ingresen desde Estados Unidos deben consultar los tiempos de espera en tiempo real y considerar los cruces fronterizos menos concurridos en Niagara. Los navegantes deben reportarse inmediatamente a la CBSA al entrar en aguas canadienses.
La agencia también advierte sobre la prohibición de ingresar cannabis, dinero en efectivo no declarado por encima de 10,000 CAD, alimentos restringidos o fuegos artificiales, ya que estos pueden ocasionar decomisos, multas o procesos legales.
Este aviso refleja las lecciones aprendidas en megaeventos anteriores como los Juegos Panamericanos de 2015, cuando las llegadas de último minuto saturaron los recursos fronterizos. La CBSA informa que ha redistribuido oficiales y mejorado los quioscos biométricos, pero enfatiza que la mejor defensa contra retrasos es la preparación de los viajeros.
Para los gestores de movilidad corporativa que trasladan invitados VIP o equipos, la guía subraya la importancia de obtener carnets con anticipación para mercancías comerciales, contar con manifiestos precisos para vuelos chárter y coordinar con agentes aduanales para envíos urgentes. Las empresas deben considerar tiempos adicionales en los itinerarios, especialmente en días de partido y durante el fin de semana largo del Día de Canadá, tradicionalmente los más concurridos en los cruces terrestres de Ontario.
Fuente: Canada Border Services Agency
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