El Aeropuerto de Ginebra ha lanzado un micrositio dedicado al G7 que detalla los procedimientos especiales vigentes del 13 al 19 de junio. Las vías de acceso en el lado francés de la pista —usadas habitualmente por el 40 % de los pasajeros— estarán sujetas a controles policiales, y las terrazas Panorama junto con la zona de bajada norte permanecerán cerradas del 14 al 18 de junio.
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![El Aeropuerto de Ginebra Activa el Plan Operativo del G7, Recomienda Llegadas Anticipadas y Verificación de Permisos]()
El aeropuerto recomienda a los pasajeros llegar con tres horas de antelación, llevar el pase de abordar impreso y estar preparados para inspecciones aleatorias de vehículos. Aunque las restricciones de franjas horarias se han levantado para las delegaciones oficiales, las aerolíneas comerciales deben presentar planes de vuelo revisados con 48 horas de anticipación. Las empresas de asistencia en tierra advierten sobre posibles congestiones en la plataforma durante la llegada de presidentes, pero la Oficina de Aviación Civil asegura que se activará una célula de coordinación temporal para organizar la secuencia de los vuelos estatales y minimizar retrasos en los servicios programados.
Los operadores de carga enfrentarán controles más estrictos: los bienes de doble uso y mercancías peligrosas requerirán una autorización previa de 72 horas en lugar de las 24 habituales. Los agentes de carga que trasladen materiales críticos de ciencias de la vida desde Basilea han sido instruidos para que, cuando sea posible, lo hagan vía Zúrich. A pesar de estas limitaciones, el aeropuerto prevé solo una reducción del 6 % en el flujo de pasajeros. La conectividad de largo recorrido sigue creciendo: Air China y China Eastern aumentarán frecuencias semanales a Pekín y Shanghái este verano, demostrando la resiliencia de Ginebra como centro neurálgico incluso durante interrupciones por cumbres internacionales.
Para los gestores de viajes, la recomendación clave es ampliar las ventanas de check-in en los itinerarios, verificar la disponibilidad de estacionamiento para vehículos VIP y avisar a los altos ejecutivos que los pases de bienvenida en la zona aérea podrían suspenderse con poca antelación.
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