Cierre de la autopista A1 provoca atascos en la frontera y retrasos en el transporte público en Ginebra

El tráfico en torno a Ginebra alcanzó un punto crítico la tarde del martes 16 de junio, tras el cierre de seguridad de la autopista A1 entre Meyrin y el puesto aduanero de Bardonnex, que desvió hasta 50,000 vehículos adicionales hacia vías secundarias. El canal de noticias Léman Bleu captó colas de varios kilómetros en el cruce de Perly; un viajero tardó cuatro horas en recorrer los 12 kilómetros entre Vernier y Saint-Julien. El cierre fue solicitado por la policía francesa y suiza como parte del anillo de seguridad alrededor de la cumbre del G7 en Évian. Con la autopista bloqueada, los agentes aduaneros cerraron pasos menores como Certoux y Soral para concentrar recursos, lo que provocó un flujo inesperado de tráfico hacia unos pocos puntos de control poco adecuados para vehículos pesados. El operador de transporte público de Ginebra, TPG, reportó retrasos superiores al 30 % en los servicios principales de autobús y tranvía. El tranvía 17, único enlace ferroviario entre el centro de la ciudad y la suburbana francesa de Annemasse, estuvo suspendido varias horas, mientras que el autobús 80 se redujo a un servicio lanzadera entre Bel-Air y Bachet-de-Pesay. TPG advirtió a los pasajeros que las interrupciones esporádicas podrían prolongarse hasta que se levanten las medidas fronterizas el 18 de junio. Los responsables de la cadena de suministro de fabricantes transfronterizos en el valle relojero y el corredor de dispositivos médicos entre Ginebra y Alta Saboya informaron a Léman Bleu que componentes urgentes tuvieron que ser redirigidos vía Lausana o enviados por barcos mensajeros a través del lago Lemán. Las empresas de productos perecederos activaron protocolos de contingencia que incluyen horarios escalonados y permisos para teletrabajo. Este incidente pone de manifiesto la rapidez con la que decisiones locales de tráfico tomadas por eventos de seguridad pueden desencadenar problemas de movilidad regional. Los empleadores con altos índices de desplazamientos transfronterizos —superiores al 20 % en algunos parques tecnológicos de Ginebra— están revisando políticas de teletrabajo y aconsejando al personal llevar documentos de identificación adicionales mientras las revisiones temporales de Schengen sigan vigentes.