Chiusura dell'autostrada A1 provoca ingorghi al confine e ritardi nei trasporti pubblici a Ginevra

Il traffico intorno a Ginevra ha raggiunto il punto di rottura nella serata di martedì 16 giugno, dopo la chiusura di sicurezza del tratto autostradale A1 tra Meyrin e il valico doganale di Bardonnex, che ha fatto aumentare di 50.000 veicoli il flusso sulle strade secondarie. Il canale d’informazione Léman Bleu ha ripreso code lunghe diversi chilometri al valico di Perly; un pendolare ha impiegato quattro ore per percorrere i 12 chilometri da Vernier a Saint-Julien. La chiusura è stata richiesta dalle polizie francese e svizzera nell’ambito del dispositivo di sicurezza per il vertice G7 di Évian. Con l’autostrada bloccata, gli agenti doganali hanno chiuso anche valichi minori come Certoux e Soral per concentrare le risorse, convogliando però involontariamente il traffico su pochi punti di controllo inadatti ai mezzi pesanti. L’operatore del trasporto pubblico di Ginevra, TPG, ha segnalato ritardi superiori al 30% sulle linee principali di autobus e tram. Il tram 17, unico collegamento ferroviario tra il centro città e la periferia francese di Annemasse, è stato sospeso per diverse ore, mentre l’autobus 80 è stato limitato a una navetta tra Bel-Air e Bachet-de-Pesay. TPG ha avvertito i passeggeri che disagi sporadici potrebbero protrarsi fino alla revoca delle misure di confine prevista per il 18 giugno. I responsabili della logistica delle aziende transfrontaliere della valle dell’orologeria e del distretto dei dispositivi medici tra Ginevra e l’Alta Savoia hanno riferito a Léman Bleu che componenti urgenti sono stati dirottati via Losanna o spediti con corrieri via lago. Le aziende di prodotti deperibili hanno attivato protocolli di emergenza, tra cui turni scaglionati e lavoro da remoto. L’episodio evidenzia quanto rapidamente decisioni locali prese per eventi di sicurezza possano trasformarsi in problemi di mobilità a livello regionale. I datori di lavoro con elevata percentuale di pendolari transfrontalieri — oltre il 20% in alcuni poli tecnologici di Ginevra — stanno rivedendo le politiche di smart working e consigliano al personale di portare con sé documenti d’identità aggiuntivi finché restano in vigore i controlli temporanei di Schengen.