El servicio suizo de navegación aérea Skyguide impuso una zona de exclusión aérea de emergencia alrededor del lago de Lucerna el 21 de junio para garantizar la seguridad de la cumbre de paz de Bürgenstock, lo que provocó inadvertidamente una falla en el radar que paralizó las salidas del aeropuerto de Zúrich durante casi dos horas. Aunque los aterrizajes continuaron, decenas de vuelos de salida —varios con destino a Frankfurt, Berlín y Múnich— quedaron retenidos en tierra, obligando a las aerolíneas a reorganizar la asignación de franjas horarias. Las operaciones se reanudaron a las 07:45, pero Skyguide mantuvo una capacidad reducida para sobrevuelos hasta las 08:00 del 22 de junio. Las aerolíneas alemanas, incluyendo Lufthansa y Eurowings, advirtieron sobre retrasos residuales durante todo el lunes mientras aviones y tripulaciones se reposicionan. Zúrich es el principal centro alternativo para las regiones del sur de Alemania, como Baden-Württemberg y Baviera. Las agencias de gestión de viajes estiman que alrededor de 8,000 pasajeros de origen alemán se vieron afectados, muchos de ellos con conexiones intercontinentales. Según la normativa EU261, los pasajeros con retrasos superiores a tres horas en salidas desde Zúrich tienen derecho a una compensación de hasta 600 €, un coste que recaerá principalmente en las aerolíneas suizas y alemanas. Para los gestores de movilidad, este episodio es un recordatorio de que los eventos diplomáticos pueden desencadenar restricciones aéreas repentinas con un impacto inmediato en los viajes de negocios. Las empresas con viajeros frecuentes vía Zúrich deberían suscribirse a las alertas NOTAM de Skyguide y mantener políticas de billetes flexibles que permitan traslados en tren o coche el mismo día hacia Stuttgart o Múnich. Las autoridades suizas han prometido una revisión posterior para evitar futuras fallas técnicas cuando se activen zonas de exclusión aérea diplomáticas con poca antelación.
Fuente: SWI swissinfo
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