
El principal centro de Alemania se prepara para su verano más intenso desde la pandemia, enfrentando además un cuello de botella sin precedentes en la frontera. En un comunicado emitido el 22 de junio, Fraport AG anticipa alrededor de nueve millones de pasajeros y 60 000 movimientos de aeronaves entre el 26 de junio y el 9 de agosto. Solo el primer fin de semana de vacaciones recibirá a más de 616 000 viajeros provenientes de los estados de Hesse, Renania-Palatinado y Sarre.
El operador aeroportuario recomienda a todos los viajeros no pertenecientes a la UE, así como a los ciudadanos de la UE que vuelen a destinos fuera del espacio Schengen, llegar al menos tres horas antes de la salida. Esta recomendación responde al nuevo Sistema de Entrada y Salida de la UE (EES), implementado en octubre de 2025, que registra huellas dactilares e imágenes faciales de nacionales de terceros países en cada frontera externa del espacio Schengen.
Aunque las puertas biométricas están diseñadas para agilizar el proceso a largo plazo, actualmente añaden hasta 60 segundos por pasajero, generando retrasos en las horas punta. Incluso a los pasajeros dentro del espacio Schengen se les aconseja prever 2 horas y media, o dos horas si viajan solo con equipaje de mano.
Fraport sugiere reservar con antelación el estacionamiento, apartar un horario para el control de seguridad y utilizar los nuevos escáneres de tomografía computarizada en las Terminales 1 y 3, que permiten llevar líquidos de hasta dos litros y dispositivos electrónicos dentro del equipaje de mano. Además, el operador ha reactivado el tren Skyline entre terminales, aunque a velocidad reducida, para aliviar la congestión en las zonas públicas.
Para los gestores de viajes corporativos, el consejo es claro: incluir tiempo extra para conexiones en Frankfurt, advertir a los empleados sobre posibles vuelos perdidos y considerar ventanas más amplias para la atención y responsabilidad. Las aerolíneas que operan en este centro, especialmente Lufthansa y sus socios, están revisando los tiempos mínimos de conexión y animan a los viajeros a descargar sus tarjetas de embarque móviles con antelación.
Las agencias de gestión de viajes prevén un aumento en las reprogramaciones y alertan que la pérdida de vuelos de conexión hacia Asia y América podría generar costos adicionales en hoteles y cambios de ruta.
El operador aeroportuario recomienda a todos los viajeros no pertenecientes a la UE, así como a los ciudadanos de la UE que vuelen a destinos fuera del espacio Schengen, llegar al menos tres horas antes de la salida. Esta recomendación responde al nuevo Sistema de Entrada y Salida de la UE (EES), implementado en octubre de 2025, que registra huellas dactilares e imágenes faciales de nacionales de terceros países en cada frontera externa del espacio Schengen.
Aunque las puertas biométricas están diseñadas para agilizar el proceso a largo plazo, actualmente añaden hasta 60 segundos por pasajero, generando retrasos en las horas punta. Incluso a los pasajeros dentro del espacio Schengen se les aconseja prever 2 horas y media, o dos horas si viajan solo con equipaje de mano.
Fraport sugiere reservar con antelación el estacionamiento, apartar un horario para el control de seguridad y utilizar los nuevos escáneres de tomografía computarizada en las Terminales 1 y 3, que permiten llevar líquidos de hasta dos litros y dispositivos electrónicos dentro del equipaje de mano. Además, el operador ha reactivado el tren Skyline entre terminales, aunque a velocidad reducida, para aliviar la congestión en las zonas públicas.
Para los gestores de viajes corporativos, el consejo es claro: incluir tiempo extra para conexiones en Frankfurt, advertir a los empleados sobre posibles vuelos perdidos y considerar ventanas más amplias para la atención y responsabilidad. Las aerolíneas que operan en este centro, especialmente Lufthansa y sus socios, están revisando los tiempos mínimos de conexión y animan a los viajeros a descargar sus tarjetas de embarque móviles con antelación.
Las agencias de gestión de viajes prevén un aumento en las reprogramaciones y alertan que la pérdida de vuelos de conexión hacia Asia y América podría generar costos adicionales en hoteles y cambios de ruta.
Fuente: inSüdthüringen / dpa
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