Una nueva ola de huelgas sacudió los dos puertos de contenedores más activos de Canadá el 25 de junio de 2026, cuando los estibadores llevaron a cabo paros coordinados en el Puerto de Montreal y en varios terminales de Columbia Británica. La agencia rusa AK&M informa que las protestas se producen tras negociaciones contractuales estancadas y movimientos de los empleadores para modificar las estructuras de turnos. Las piquetes han detenido la carga de buques en Montréal Gateway Terminals y ralentizado las operaciones en Deltaport de Vancouver y Prince Rupert.
Aunque las huelgas afectan principalmente a la carga, las implicaciones en la movilidad son significativas. Los cruceros programados para embarcar pasajeros en Vancouver este fin de semana enfrentan incertidumbre en la asignación de atraques, mientras que la carga de proyectos necesaria para las pistas aéreas de minas remotas en el Norte se retrasa, poniendo en riesgo los vuelos chárter estacionales. Los agentes de transporte que gestionan mudanzas corporativas advierten sobre recargos por almacenamiento y tiempos de tránsito más largos.
![Huelgas de estibadores paralizan los puertos de Montreal y Columbia Británica, generando preocupación por la cadena de suministro y los viajes]()
Hasta ahora, Ottawa ha rechazado legislar para obligar a los estibadores a regresar al trabajo, aunque la ministra de Transporte, Karina Gould, asegura que están “monitoreando los impactos económicos”. Los gremios empresariales estiman que cada día de interrupción cuesta a la economía hasta 250 millones de dólares canadienses, reflejando pérdidas similares a las de la huelga portuaria de Columbia Británica en 2023.
Las empresas que transportan equipos críticos o efectos personales de alto valor hacia Canadá deberían prever al menos una semana de retraso y considerar rutas alternativas a través de puertos del noroeste del Pacífico en EE. UU., con transporte terrestre posterior. Los viajeros con reservas en cruceros de reposicionamiento o conexiones en ferry podrían enfrentar cambios en sus itinerarios y se recomienda verificar con los operadores 48 horas antes de la salida.
Aunque las huelgas afectan principalmente a la carga, las implicaciones en la movilidad son significativas. Los cruceros programados para embarcar pasajeros en Vancouver este fin de semana enfrentan incertidumbre en la asignación de atraques, mientras que la carga de proyectos necesaria para las pistas aéreas de minas remotas en el Norte se retrasa, poniendo en riesgo los vuelos chárter estacionales. Los agentes de transporte que gestionan mudanzas corporativas advierten sobre recargos por almacenamiento y tiempos de tránsito más largos.
Hasta ahora, Ottawa ha rechazado legislar para obligar a los estibadores a regresar al trabajo, aunque la ministra de Transporte, Karina Gould, asegura que están “monitoreando los impactos económicos”. Los gremios empresariales estiman que cada día de interrupción cuesta a la economía hasta 250 millones de dólares canadienses, reflejando pérdidas similares a las de la huelga portuaria de Columbia Británica en 2023.
Las empresas que transportan equipos críticos o efectos personales de alto valor hacia Canadá deberían prever al menos una semana de retraso y considerar rutas alternativas a través de puertos del noroeste del Pacífico en EE. UU., con transporte terrestre posterior. Los viajeros con reservas en cruceros de reposicionamiento o conexiones en ferry podrían enfrentar cambios en sus itinerarios y se recomienda verificar con los operadores 48 horas antes de la salida.
Fuente: AK&M English Service
