El jefe de aeropuertos europeos advierte a los viajeros con destino a Canadá sobre colas de horas debido a fallos en el Sistema de Entrada/Salida de la UE

En un foro de aviación celebrado en Praga el 24 de junio, Stefan Schulte, presidente de ACI Europa, instó a los gobiernos a “dejar de fingir” que el nuevo Sistema de Entrada y Salida (EES) de la Unión Europea funciona sin problemas. Este sistema digital de fronteras, plenamente operativo desde principios de año, captura huellas dactilares y escaneos faciales de todos los visitantes no pertenecientes a la UE, y está diseñado para reemplazar el sellado manual de pasaportes. Schulte, quien también dirige el aeropuerto de Frankfurt, advirtió que algunos centros ya enfrentan colas de varias horas en los momentos de mayor afluencia y pronosticó un “colapso total” si no se solucionan los problemas técnicos y de personal antes del aumento de viajeros a finales del verano. La Comisión Europea permite actualmente que las agencias nacionales de fronteras suspendan el EES hasta septiembre en circunstancias excepcionales, pero los operadores no tienen autoridad unilateral para hacerlo. Esta advertencia es especialmente relevante para las aerolíneas y operadores turísticos canadienses. Una encuesta del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) a 2,500 viajeros, incluyendo un grupo canadiense, reveló que un tercio reconsideraría sus vacaciones en Europa si las esperas en frontera superan las tres horas. Los modelos del WTTC proyectan hasta 41 millones de llegadas perdidas y 45,000 millones de dólares en gastos no realizados en el Área Schengen si las demoras persisten hasta 2027.



Los viajeros canadienses que buscan protegerse ante estas incertidumbres pueden recurrir a VisaHQ, que ofrece un servicio integral de gestión de visados Schengen, actualizaciones en tiempo real del EES y alertas personalizadas sobre tiempos de espera. A través de su portal dedicado para Canadá (https://www.visahq.com/canada/), la plataforma facilita la documentación, agenda citas biométricas y notifica cambios regulatorios tanto para turistas como para departamentos de viajes corporativos, ayudando a que los viajes se mantengan en curso pese a las fluctuaciones en las colas aeroportuarias.

Aerolíneas como Air Canada y WestJet ya han ampliado los tiempos mínimos de conexión en los principales hubs europeos para adaptarse a los nuevos controles biométricos. Los gestores de viajes que reservan itinerarios con múltiples tramos para ejecutivos deben verificar que las escalas dentro de Schengen cumplan con los nuevos tiempos mínimos; perder vuelos de conexión podría generar obligaciones adicionales de compensación bajo la normativa EU-261. Hasta que los procesos se estabilicen, los expertos recomiendan que los viajeros con base en Canadá opten por volar a aeropuertos secundarios más pequeños donde el EES ha presentado menos problemas, o elijan vuelos directos al Reino Unido —que aún no forma parte de Schengen— para luego continuar en tren o avión hacia destinos continentales.