Un año después de la instalación de los primeros quioscos biométricos en la Terminal 1, el Aeropuerto de Praga ha completado la migración de todos los puestos fronterizos para viajeros no pertenecientes a la UE al Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES). Martin Kučera, miembro del consejo del aeropuerto, declaró al diario económico E15 el 27 de junio que el nuevo procedimiento de “viajar con tu rostro” ha reducido el tiempo promedio en el control de pasaportes de nueve a seis minutos, a pesar del récord de pasajeros. Bajo el EES, los viajeros no comunitarios —incluidos británicos y estadounidenses— son fotografiados y se les escanean cuatro huellas dactilares en su primera entrada.
![Controles fronterizos con reconocimiento facial ya son rutina tras la implementación completa del EES en el aeropuerto de Praga]()
Si no tienes claro qué documentos necesitarás antes de ese primer escaneo, el servicio paso a paso de VisaHQ puede aclarar las normas de visado checas, gestionar solicitudes para el espacio Schengen o permisos de trabajo, y mantenerte informado sobre futuros programas como ETIAS. Sus especialistas presentan la documentación en línea y hacen seguimiento por ti, todo desde https://www.visahq.com/czech-republic/
En los cruces posteriores se utiliza la verificación facial en las puertas electrónicas automáticas. El sistema reemplaza los sellos en el pasaporte y calcula automáticamente los días restantes de estancia en Schengen, una función que Kučera considera que “eliminará las multas por estancias inadvertidas”. La fase final, completada la semana pasada, integró los datos DCS de las aerolíneas para que las listas de pasajeros se carguen automáticamente en los quioscos, acelerando aún más el proceso. El departamento de TI del aeropuerto informa que desde octubre de 2025 se han creado más de 1,2 millones de perfiles biométricos, con solo un 0,3 % de casos que requieren atención manual. Para las empresas que rotan empleados por Praga, este cambio implica considerar un registro único de cinco minutos en la primera llegada y asegurarse de que el personal lleve pasaportes con al menos dos páginas en blanco; los chips biométricos dañados activan controles secundarios. Los equipos de movilidad también deben recordar a los viajeros que la próxima autorización de viaje ETIAS —aplazada hasta 2027— usará la misma base de datos. Kučera confirmó que el aeropuerto trabaja con el Ministerio del Interior para permitir la preautorización móvil para viajeros registrados en el EES en 2027, pendiente de la aprobación legal de la UE. Hasta entonces, el consejo es sencillo: “Mira a la cámara, espera la flecha verde y sigue adelante.”
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