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El aeropuerto Toronto Pearson registra 130 retrasos y 11 cancelaciones de vuelos el 30 de junio, dejando varados a viajeros de negocios

jul. 1, 2026
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El aeropuerto Toronto Pearson registra 130 retrasos y 11 cancelaciones de vuelos el 30 de junio, dejando varados a viajeros de negocios
El aeropuerto más concurrido de Canadá enfrentó otro día de turbulencias en su programación el 30 de junio, cuando el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (YYZ) registró 130 retrasos y 11 cancelaciones totales de vuelos operados por Air Canada, WestJet, Flair, Delta, Lufthansa y otras aerolíneas. Los viajeros con destino a Vancouver, Nueva York, Londres y varios puntos nacionales fueron los más afectados. Los gerentes de operaciones aeroportuarias atribuyeron la interrupción a una combinación de tormentas repentinas sobre los Grandes Lagos, congestión en los centros de control de tráfico aéreo de EE. UU. y límites de tiempo de servicio para las tripulaciones tras un fin de semana largo récord. Las aerolíneas aplicaron retrasos escalonados con un promedio de 58 minutos, y algunos vuelos de media tarde se pospusieron más de dos horas. Para los equipos de movilidad corporativa, los efectos fueron inmediatos: reuniones con clientes perdidas, noches extras de hotel y cargos por penalización por reposicionamiento de aeronaves. La empresa de gestión de viajes CWT estimó pérdidas directas de productividad por 1,4 millones de dólares canadienses solo el 30 de junio para empresas Fortune 500 con personal transitando por YYZ. El operador de Pearson, la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto, informó que la capacidad de la pista se mantuvo normal, pero advirtió que los márgenes de tiempo en horas pico de verano “deberían superar ahora los 90 minutos” para itinerarios de alta prioridad. Los expertos recomiendan reservar tarifas totalmente flexibles y mantener al personal crítico en vuelos más tempranos para mitigar los retrasos en cadena. Aunque el evento fue relativamente menor en comparación con el cierre por clima de diciembre pasado, subraya la fragilidad de la red aérea de Norteamérica en temporada alta, un aspecto clave para los equipos de RR. HH. que planifican asignaciones de última hora o proyectos de entrada y salida rápida.
Fuente: Travel and Tour World

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