La Guardia Fronteriza de Polonia confirmó que en las primeras horas del sábado 4 de julio de 2026 se encontraron 54 ciudadanos de terceros países dentro de un camión registrado en Lituania en el punto de cruce de Budzisko. Según el comunicado oficial de la agencia, el grupo estaba compuesto por 30 pakistaníes, 15 afganos y nueve bangladesíes, todos sin documentos de viaje válidos. Los agentes utilizaron detectores móviles de latidos cardíacos tras sospechar del papeleo del conductor durante un control rutinario en la zona Schengen. Los migrantes fueron retirados del contenedor de carga y sometidos a exámenes médicos preliminares antes de ser trasladados a un centro de tránsito seguro.
![Guardias de Frontera polacos interceptan a 54 migrantes irregulares procedentes de Lituania]()
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De acuerdo con las normas de la UE sobre el “país de primera entrada” y los acuerdos de readmisión entre Polonia y Lituania, todo el grupo será devuelto a las autoridades lituanas en un plazo de 48 horas. El conductor del camión, un lituano de 43 años, fue arrestado por cargos de tráfico de personas, delito que conlleva una pena máxima de 8 años de prisión según el artículo 264 del Código Penal polaco. Budzisko es el paso fronterizo de mercancías pesadas más transitado en la frontera polaco-lituana y se ha convertido en un corredor preferido por los traficantes desde que Polonia reintrodujo controles temporales en sus fronteras occidental y norte en 2025. Varsovia ha mantenido estas inspecciones mediante extensiones semestrales, argumentando que redes vinculadas a Bielorrusia están desviando migrantes por rutas alternativas. Para las empresas que trasladan personal o mercancías entre los países bálticos y Polonia, este incidente es un recordatorio de la intensificación de los controles y el riesgo de retrasos significativos en los cruces comerciales. Se recomienda a los responsables de logística añadir al menos dos horas extra a los horarios de verano y asegurarse de que los conductores puedan presentar pruebas de la integridad de la carga con poca antelación. Las compañías que transportan personal en autobús también deben informar a los viajeros sobre posibles inspecciones de identidad dentro del espacio Schengen.
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