Pasajeros del vuelo CX624 de Cathay Pacific, de Bengaluru a Hong Kong, fueron evacuados el 5 de julio tras llenarse la cabina de humo momentos después del aterrizaje a las 09:53 HKT. Los servicios de bomberos del aeropuerto se posicionaron junto al Airbus A330 mientras este rodaba, y todos los pasajeros y la tripulación desembarcaron usando escaleras móviles; no se reportaron heridos.
![Evacúan vuelo CX624 de Cathay tras humo en cabina al llegar a Hong Kong]()
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Un informe policial preliminar atribuyó el humo a un sobrecalentamiento del sistema de aire acondicionado, que se enfrió rápidamente al apagar los motores. Aunque el incidente fue controlado, provocó el cierre de 10 minutos de la calle de rodaje J, obligando a seis vuelos a mantener patrones de espera cortos y retrasando cuatro salidas hasta 20 minutos. Los equipos de ingeniería de Cathay han puesto la aeronave en cuarentena para inspección, y el Departamento de Aviación Civil (CAD) ha abierto una investigación conforme a los procedimientos del Anexo 13 de la OACI. Para los gestores de viajes corporativos, este caso es un recordatorio para mantener actualizados los planes de contingencia post-arribo. El Aeropuerto Internacional de Hong Kong manejó 5.3 millones de pasajeros en mayo, con un crecimiento mensual del 9 al 11 %; incluso eventos operativos menores pueden afectar las oleadas de salidas programadas. Se recomienda a las empresas permitir tiempos adicionales para conexiones regionales y asegurar que sus sistemas de cuidado capturen alertas de interrupciones en tiempo real. Se espera el boletín provisional del CAD en un plazo de 30 días. Si se confirma que la causa raíz fue una falla en el sistema de enfriamiento, las aerolíneas que operan A330 en sectores cálidos y húmedos del sur de Asia podrían enfrentar nuevas inspecciones, afectando la disponibilidad de aeronaves durante el pico de vacaciones de verano. Cathay enfatizó que “la seguridad de nuestros clientes y tripulación guía cada decisión que tomamos” y aseguró que los pasajeros afectados fueron reubicados en un máximo de tres horas en vuelos alternativos o en habitaciones de hotel diurnas según correspondiera.
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