کیتھے فلائٹ CX624 ہانگ کانگ پہنچنے پر کیبن میں دھواں نکلنے کے باعث ایمرجنسی میں خالی کروا دی گئی۔

5 جولائی کو کیتھے پیسفک کی فلائٹ CX624، جو بنگلور سے ہانگ کانگ جارہی تھی، لینڈنگ کے فوراً بعد کیبن میں دھواں بھرنے کے باعث ایمرجنسی طور پر خالی کرائی گئی۔ یہ واقعہ صبح 09:53 بجے HKT پر پیش آیا۔ ایئرپورٹ فائر سروسز نے ایئر بس A330 کے ساتھ فوری طور پر تعینات ہو کر مسافروں اور عملے کو موبائل سیڑھیوں کے ذریعے محفوظ طریقے سے اترنے میں مدد دی؛ خوش قسمتی سے کوئی زخمی نہیں ہوا۔ ابتدائی پولیس رپورٹ کے مطابق دھواں ایئر کنڈیشننگ پیک کے زیادہ گرم ہونے کی وجہ سے تھا، جو انجن بند ہوتے ہی جلدی ٹھنڈا ہوگیا۔

اگرچہ واقعہ قابو میں آ گیا، اس کے باعث ٹیکسی وے J کو 10 منٹ کے لیے بند کرنا پڑا، جس سے چھ آمدیں مختصر ہولڈنگ پیٹرنز میں رہیں اور چار روانگیاں 20 منٹ تک تاخیر کا شکار ہوئیں۔ کیتھے انجینئرنگ ٹیموں نے طیارے کو معائنہ کے لیے قرنطینہ میں رکھا ہے، اور سول ایوی ایشن ڈیپارٹمنٹ (CAD) نے ICAO Annex 13 کے تحت واقعے کی تحقیقات شروع کر دی ہیں۔



کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کے لیے یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ آمد کے بعد کے ہنگامی منصوبے ہمیشہ تازہ اور قابل عمل ہونے چاہئیں۔ ہانگ کانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ نے مئی میں 5.3 ملین مسافروں کی خدمات انجام دیں، اور مسافروں کی تعداد ماہانہ 9-11 فیصد بڑھ رہی ہے؛ اس لیے معمولی آپریشنل مسائل بھی روانگی کے پیچیدہ شیڈول پر اثر ڈال سکتے ہیں۔ کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ علاقائی پروازوں کے لیے اضافی کنکشن وقت رکھیں اور اپنے ڈیوٹی آف کیئر سسٹمز کو حقیقی وقت میں خلل کی اطلاعات حاصل کرنے کے قابل بنائیں۔

CAD کی عبوری رپورٹ 30 دنوں کے اندر متوقع ہے۔ اگر اصل وجہ سسٹمز کی کولنگ فیلئر ثابت ہوئی، تو جنوبی ایشیائی گرم اور مرطوب علاقوں میں A330 طیارے چلانے والی ایئر لائنز کو نئے معائنہ کے احکامات کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے، جو عیدِ گرمیوں کی چھٹیوں کے دوران طیاروں کی دستیابی پر اثر انداز ہو سکتا ہے۔ کیتھے نے کہا کہ "ہمارے مسافروں اور عملے کی حفاظت ہر فیصلے کی رہنمائی کرتی ہے"، اور متاثرہ مسافروں کو تین گھنٹوں کے اندر متبادل پروازوں یا ہوٹل کے دن کے کمروں میں مناسب طریقے سے منتقل کر دیا گیا ہے۔