Vuelos entre el Golfo e India se reanudan tras interrupción de seguridad, pero tarifas aéreas de verano siguen por las nubes

Las aerolíneas han comenzado a restablecer sus horarios entre Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Omán e India tras una reducción de dos semanas provocada por alertas de seguridad regionales. Según Khaleej Times, la mayoría de las compañías ya están operando desde el 5 de julio y se esperan frecuencias adicionales en los próximos días, aunque la demanda para las rutas hacia el sur de India supera con creces la oferta. Los pasajes de ida y vuelta a Hyderabad siguen superando los 9,000 AED (2,450 USD), mientras que a Delhi rondan los 9,090 AED. Las agencias de viajes indican que las familias que regresan a casa por las vacaciones escolares están llenando los vuelos al máximo, lo que limita la presión a la baja que normalmente ejercerían los asientos adicionales sobre los precios. Los analistas del sector pronostican solo una corrección moderada en las tarifas para septiembre, una vez que disminuya la temporada alta. Se recomienda a los viajeros que buscan ofertas de última hora reservar con anticipación o posponer sus viajes hasta el otoño.



En medio de la alta demanda de asientos, los viajeros no deben pasar por alto los tiempos de procesamiento de visas. La plataforma en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/india/) facilita las solicitudes de visa india para pasajeros basados en EAU y el CCG, permitiendo que familias y viajeros corporativos obtengan los documentos necesarios rápidamente, de modo que una vez que haya un asiento disponible, el papeleo no sea un obstáculo.

Para los responsables de movilidad corporativa, el mensaje es claro: las aprobaciones presupuestarias para viajes en julio y agosto deberán revisarse, y los miembros del equipo deben incluir márgenes de precio más amplios en sus previsiones de gastos. Las empresas con empleados rotando entre los centros del Golfo y los sitios de ingeniería en India podrían considerar rutas alternativas vía Doha o Kuwait, que actualmente ofrecen inventarios ligeramente más económicos. Las aerolíneas también están intentando recuperar los costos de combustible y desvíos incurridos durante el incidente de seguridad. De forma discreta, han reintroducido recargos por combustible de hasta 40 USD por segmento; los equipos de compras deben revisar las cláusulas contractuales sobre la transferencia de estos recargos.