El tan esperado Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea y la autorización de viaje ETIAS relacionada no se lanzarán completamente hasta, al menos, mediados de 2027, según informes del 7 de julio de 2026 de la publicación especializada Global Trade News. Fallos técnicos en la infraestructura de reconocimiento facial y de huellas dactilares han provocado “caos en las filas” en varios aeropuertos europeos durante las pruebas piloto recientes, lo que llevó a la agencia EU-LISA, encargada del proyecto, a posponer la siguiente fase de implementación. Para los canadienses, esta demora es una bendición agridulce.
![La UE retrasa la implementación de controles biométricos en fronteras, generando dudas entre los viajeros canadienses]()
Mientras tanto, viajeros y empresas que necesiten asistencia práctica pueden utilizar el portal de VisaHQ para Canadá. Esta plataforma monitorea los cambios regulatorios, ofrece guías paso a paso y cambiará automáticamente del soporte tradicional para visas Schengen a la presentación de ETIAS en cuanto el programa entre en vigor, permitiendo a turistas y viajeros corporativos canadienses cumplir con los requisitos sin complicaciones burocráticas.
Cuando esté operativo, ETIAS exigirá a los viajeros exentos de visa obtener una preautorización pagada antes de ingresar al Espacio Schengen, similar al sistema ESTA de EE. UU. La postergación significa que los canadienses podrán seguir entrando sin visa solo con pasaporte por al menos un año más, evitando la nueva tarifa de 7 euros y posibles incertidumbres en el proceso. Sin embargo, los problemas técnicos que motivaron la demora ya están causando esperas más largas en las fronteras para pasajeros no pertenecientes a la UE, incluidos canadienses en tránsito por grandes hubs como Frankfurt, Ámsterdam y París. Las aerolíneas advierten que el registro biométrico por primera vez puede añadir entre 20 y 40 minutos por pasajero, aumentando el riesgo de perder conexiones. Las aseguradoras de viaje en Europa han comenzado a excluir compensaciones por retrasos vinculados al procesamiento del EES, lo que eleva los costos de bolsillo si los itinerarios se ven afectados. Los responsables de movilidad corporativa deben informar a sus empleados sobre posibles cuellos de botella en aeropuertos y prever tiempo extra en las conexiones europeas, especialmente para reuniones que requieran llegada el mismo día. También se recomienda a los operadores turísticos canadienses seguir de cerca el calendario revisado de implementación que la Comisión Europea anunciará tras la reunión del consejo de EU-LISA en septiembre. Aunque ETIAS se ha pospuesto, los expertos señalan que su adopción es inevitable, y las empresas canadienses con viajes frecuentes a Europa deberían preparar protocolos para la recopilación segura y masiva de datos de pasaportes una vez que se requieran solicitudes en volumen.
Mientras tanto, viajeros y empresas que necesiten asistencia práctica pueden utilizar el portal de VisaHQ para Canadá. Esta plataforma monitorea los cambios regulatorios, ofrece guías paso a paso y cambiará automáticamente del soporte tradicional para visas Schengen a la presentación de ETIAS en cuanto el programa entre en vigor, permitiendo a turistas y viajeros corporativos canadienses cumplir con los requisitos sin complicaciones burocráticas.
Cuando esté operativo, ETIAS exigirá a los viajeros exentos de visa obtener una preautorización pagada antes de ingresar al Espacio Schengen, similar al sistema ESTA de EE. UU. La postergación significa que los canadienses podrán seguir entrando sin visa solo con pasaporte por al menos un año más, evitando la nueva tarifa de 7 euros y posibles incertidumbres en el proceso. Sin embargo, los problemas técnicos que motivaron la demora ya están causando esperas más largas en las fronteras para pasajeros no pertenecientes a la UE, incluidos canadienses en tránsito por grandes hubs como Frankfurt, Ámsterdam y París. Las aerolíneas advierten que el registro biométrico por primera vez puede añadir entre 20 y 40 minutos por pasajero, aumentando el riesgo de perder conexiones. Las aseguradoras de viaje en Europa han comenzado a excluir compensaciones por retrasos vinculados al procesamiento del EES, lo que eleva los costos de bolsillo si los itinerarios se ven afectados. Los responsables de movilidad corporativa deben informar a sus empleados sobre posibles cuellos de botella en aeropuertos y prever tiempo extra en las conexiones europeas, especialmente para reuniones que requieran llegada el mismo día. También se recomienda a los operadores turísticos canadienses seguir de cerca el calendario revisado de implementación que la Comisión Europea anunciará tras la reunión del consejo de EU-LISA en septiembre. Aunque ETIAS se ha pospuesto, los expertos señalan que su adopción es inevitable, y las empresas canadienses con viajes frecuentes a Europa deberían preparar protocolos para la recopilación segura y masiva de datos de pasaportes una vez que se requieran solicitudes en volumen.
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