
Los viajeros que planean visitar la República Checa y el resto del espacio Schengen probablemente no tendrán que solicitar este año el tan esperado —y reiteradamente retrasado— Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS). El 8 de julio de 2026, Euronews informó, citando a altos funcionarios de la UE y un informe interno al que tuvo acceso Financial Times, que la puesta en marcha de ETIAS se pospondrá hasta 2027.
Aunque la Comisión Europea mantiene públicamente que el sistema estará “operativo en el último trimestre de 2026”, Bruselas ha reconocido en privado que las pruebas de esta enorme infraestructura tecnológica, junto con el ya implementado Sistema de Entrada/Salida (EES), están resultando más complejas de lo previsto. El calendario más reciente contempla un lanzamiento suave a finales de 2026, seguido de una fase de “monitoreo” de seis meses antes de que se pueda exigir su uso obligatorio, lo que en la práctica empuja la obligatoriedad de ETIAS a 2027 como mínimo.
Para la República Checa, esta demora significa que aerolíneas, operadores turísticos y agencias de control fronterizo podrán seguir gestionando a los nacionales de terceros países exentos de visado sin la capa adicional de autorización previa durante la intensa temporada invernal 2026/27. El Aeropuerto Václav Havel de Praga —que espera recibir un récord de 12 millones de pasajeros este año— ha estado preparando la formación del personal, campañas informativas para viajeros e integraciones tecnológicas para ETIAS. Este margen extra antes de que el sistema sea obligatorio da a los operadores un respiro para completar estas mejoras y evita el riesgo de fallos en temporada alta que podrían generar colas en los controles automáticos o manuales.
Los equipos de movilidad corporativa también valoran esta aclaración. Las multinacionales con sede en Chequia se estaban preparando para gestionar la obtención de autorizaciones ETIAS, que cuestan 20 euros, para cada visitante de corta duración procedente de países exentos de visado como Estados Unidos, Reino Unido o Corea del Sur. Los departamentos de recursos humanos ahora cuentan con al menos un año más antes de que estos trámites y la integración de controles ETIAS en los procesos de reserva de viajes sean inevitables.
La incertidumbre política no ha desaparecido por completo. Los responsables de asuntos internos de la UE insisten en que el marco legislativo sigue vigente y advierten que nuevos retrasos podrían dañar la credibilidad de la Unión. Sin embargo, fuentes internas recuerdan que el propio EES sufrió tres aplazamientos antes de entrar en funcionamiento en abril de 2026. Además, expertos legales señalan que si las elecciones al Parlamento Europeo de la próxima primavera modifican el equilibrio de poder, no se puede descartar una revisión completa de la política.
Mientras tanto, los viajeros con destino a la República Checa pueden seguir confiando en el modelo actual basado únicamente en el pasaporte, aunque deben estar atentos a los canales oficiales para conocer la fecha definitiva de entrada en vigor.
Aunque la Comisión Europea mantiene públicamente que el sistema estará “operativo en el último trimestre de 2026”, Bruselas ha reconocido en privado que las pruebas de esta enorme infraestructura tecnológica, junto con el ya implementado Sistema de Entrada/Salida (EES), están resultando más complejas de lo previsto. El calendario más reciente contempla un lanzamiento suave a finales de 2026, seguido de una fase de “monitoreo” de seis meses antes de que se pueda exigir su uso obligatorio, lo que en la práctica empuja la obligatoriedad de ETIAS a 2027 como mínimo.
Para la República Checa, esta demora significa que aerolíneas, operadores turísticos y agencias de control fronterizo podrán seguir gestionando a los nacionales de terceros países exentos de visado sin la capa adicional de autorización previa durante la intensa temporada invernal 2026/27. El Aeropuerto Václav Havel de Praga —que espera recibir un récord de 12 millones de pasajeros este año— ha estado preparando la formación del personal, campañas informativas para viajeros e integraciones tecnológicas para ETIAS. Este margen extra antes de que el sistema sea obligatorio da a los operadores un respiro para completar estas mejoras y evita el riesgo de fallos en temporada alta que podrían generar colas en los controles automáticos o manuales.
Los equipos de movilidad corporativa también valoran esta aclaración. Las multinacionales con sede en Chequia se estaban preparando para gestionar la obtención de autorizaciones ETIAS, que cuestan 20 euros, para cada visitante de corta duración procedente de países exentos de visado como Estados Unidos, Reino Unido o Corea del Sur. Los departamentos de recursos humanos ahora cuentan con al menos un año más antes de que estos trámites y la integración de controles ETIAS en los procesos de reserva de viajes sean inevitables.
La incertidumbre política no ha desaparecido por completo. Los responsables de asuntos internos de la UE insisten en que el marco legislativo sigue vigente y advierten que nuevos retrasos podrían dañar la credibilidad de la Unión. Sin embargo, fuentes internas recuerdan que el propio EES sufrió tres aplazamientos antes de entrar en funcionamiento en abril de 2026. Además, expertos legales señalan que si las elecciones al Parlamento Europeo de la próxima primavera modifican el equilibrio de poder, no se puede descartar una revisión completa de la política.
Mientras tanto, los viajeros con destino a la República Checa pueden seguir confiando en el modelo actual basado únicamente en el pasaporte, aunque deben estar atentos a los canales oficiales para conocer la fecha definitiva de entrada en vigor.
Fuente: Euronews
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