La Comisión Europea ha rechazado las solicitudes urgentes de aeropuertos y aerolíneas europeas para suspender el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) hasta después del pico de verano, insistiendo en que esta plataforma digital de control fronterizo ha llegado para quedarse. En declaraciones a la prensa el 8 de julio de 2026, los funcionarios afirmaron que apagar completamente el EES generaría un “caos mayor” al crear un mosaico desigual de normas en el espacio Schengen. En cambio, Bruselas ofrecerá a los estados miembros cierta flexibilidad limitada, como exenciones temporales de registro biométrico en pasos fronterizos específicos, hasta principios de septiembre. El EES se puso en marcha el 10 de abril de 2026 y sustituyó el sellado de pasaportes por el registro de imágenes faciales y huellas dactilares para todos los viajeros de terceros países.
Para viajeros y empleadores checos que necesiten orientación práctica sobre los nuevos requisitos, VisaHQ puede facilitar la tramitación de visados Schengen y aclarar cómo los registros del EES afectan al cálculo de los 90/180 días. Su portal checo ofrece listas personalizadas, recogida de pasaportes por mensajería y alertas en tiempo real, ayudando a empresas e individuos a adaptarse sin contratiempos al nuevo régimen de control fronterizo.
![La UE rechaza las solicitudes de suspender los nuevos controles biométricos del EES a pesar de las colas en verano]()
El aeropuerto Václav Havel de Praga, el aeropuerto Brno–Tuřany y las fronteras terrestres con Alemania, Austria, Polonia y Eslovaquia ya operan con este sistema. Para las empresas checas que trasladan personal o organizan conferencias, el principal impacto ha sido el aumento de las colas en los principales hubs externos de la UE (especialmente París-CDG y Roma-FCO) y una aplicación más estricta de la regla de estancia de 90/180 días para sus invitados no comunitarios. Los grupos sectoriales IATA, ACI Europe y Airlines for Europe advirtieron sobre colas de hasta cinco horas y conexiones perdidas, pero el responsable de migración de la UE, Magnus Brunner, respondió que solo 20 de los 1.500 puntos de cruce presentan “problemas”. Instó a aerolíneas y aeropuertos a reforzar el personal y los quioscos en lugar de culpar a la tecnología.
Recomendación práctica para empleadores checos: aconsejar a los viajeros no comunitarios que lleguen con antelación, que lleven pruebas de entradas previas al espacio Schengen y que eviten itinerarios con conexiones ajustadas dentro de la zona hasta que finalice el periodo inicial de adaptación en septiembre. La planificación anticipada es igualmente crucial para los ciudadanos checos que gestionan equipos globales desde Praga pero poseen pasaportes de terceros países, ya que las estancias prolongadas pueden acarrear multas de entre 500 y 10.000 euros o prohibiciones de entrada al espacio Schengen. De cara al futuro, las discusiones en Bruselas indican que no hay intención de suspender el sistema de forma generalizada, por lo que los gestores de viajes checos deben considerar el EES como la “nueva normalidad” y ajustar sus políticas de movilidad corporativa en consecuencia.
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El aeropuerto Václav Havel de Praga, el aeropuerto Brno–Tuřany y las fronteras terrestres con Alemania, Austria, Polonia y Eslovaquia ya operan con este sistema. Para las empresas checas que trasladan personal o organizan conferencias, el principal impacto ha sido el aumento de las colas en los principales hubs externos de la UE (especialmente París-CDG y Roma-FCO) y una aplicación más estricta de la regla de estancia de 90/180 días para sus invitados no comunitarios. Los grupos sectoriales IATA, ACI Europe y Airlines for Europe advirtieron sobre colas de hasta cinco horas y conexiones perdidas, pero el responsable de migración de la UE, Magnus Brunner, respondió que solo 20 de los 1.500 puntos de cruce presentan “problemas”. Instó a aerolíneas y aeropuertos a reforzar el personal y los quioscos en lugar de culpar a la tecnología.
Recomendación práctica para empleadores checos: aconsejar a los viajeros no comunitarios que lleguen con antelación, que lleven pruebas de entradas previas al espacio Schengen y que eviten itinerarios con conexiones ajustadas dentro de la zona hasta que finalice el periodo inicial de adaptación en septiembre. La planificación anticipada es igualmente crucial para los ciudadanos checos que gestionan equipos globales desde Praga pero poseen pasaportes de terceros países, ya que las estancias prolongadas pueden acarrear multas de entre 500 y 10.000 euros o prohibiciones de entrada al espacio Schengen. De cara al futuro, las discusiones en Bruselas indican que no hay intención de suspender el sistema de forma generalizada, por lo que los gestores de viajes checos deben considerar el EES como la “nueva normalidad” y ajustar sus políticas de movilidad corporativa en consecuencia.
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