Los controles biométricos en las fronteras provocan colas de hasta una hora en el aeropuerto de Praga con el inicio de la temporada alta de verano

El Aeropuerto Václav Havel de Praga reportó sus primeros grandes cuellos de botella de la temporada vacacional 2026 en la mañana del 6 de julio, tras la puesta en marcha completa del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea en las fronteras externas del espacio Schengen. Los viajeros procedentes del Reino Unido, Estados Unidos y otros países fuera de la UE describieron esperas de entre una y tres horas en los puestos manuales de pasaportes y en los nuevos quioscos de autoservicio, con algunos pasajeros perdiendo conexiones posteriores. El EES reemplaza el sellado manual de pasaportes por un registro biométrico de cada entrada y salida, capturando huellas dactilares, una imagen facial, así como la hora y lugar del cruce. Los grupos del sector aéreo señalan que, aunque los beneficios de seguridad a largo plazo son evidentes, el registro inicial añade varios minutos por pasajero, lo que se traduce en colas considerables cuando varios vuelos de gran capacidad aterrizan simultáneamente. Airports Council International Europe y las principales aerolíneas han advertido que los tiempos de procesamiento son “más de un 50%” mayores para viajeros no comunitarios en muchos centros.



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El Aeropuerto de Praga informó a medios checos que ha instalado 36 quioscos EES y redistribuido personal, pero aún así enfrentó dificultades cuando los picos matutinos coincidieron con fallos técnicos en la base de datos central. Se abrieron temporalmente carriles rápidos de clase business para pasajeros de clase económica para aliviar la congestión, y la policía fronteriza desplegó equipos móviles para escanear documentos más atrás en la fila. Otros puntos de entrada Schengen como Lisboa, Roma y Madrid reportaron escenas similares. Para los viajeros corporativos, la interrupción tiene implicaciones económicas inmediatas. Las agencias de gestión de viajes aconsejan a las empresas ampliar los tiempos de conexión, alertar a los empleados sobre posibles cargos por reemisión de billetes si se pierde un vuelo que forma parte de un itinerario continuo, y presupuestar noches adicionales de hotel cuando no sea posible reubicar vuelos de regreso tarde en la noche. Los responsables de logística que coordinan proyectos paneuropeos indican que las rotaciones de tripulación programadas con escalas ajustadas podrían necesitar ser replanteadas hasta que el sistema se estabilice. Los expertos recomiendan que los visitantes que planeen cruzar la frontera externa Schengen este verano lleguen al menos tres horas antes de la salida, suban con antelación los datos API de la aerolínea y tengan listas las reservas de hotel y cartas de invitación en caso de que los oficiales realicen controles secundarios. El Aeropuerto de Praga añadió que los pasajeros no comunitarios que registraron sus datos biométricos en viajes anteriores deben igualmente prever tiempo extra, ya que es posible que se realicen reinscripciones aleatorias mientras se ajusta la base de datos.