Oleada de desembarcos nocturnos lleva a 685 migrantes a Lampedusa, el centro de acogida supera su capacidad

El centro de recepción de Lampedusa ha vuelto a superar su capacidad oficial de 400 plazas tras una noche de llegadas incesantes por mar. Entre la medianoche y el amanecer del 9 de julio, la Guardia Costera italiana y los recursos de Frontex interceptaron o escoltaron 12 embarcaciones pequeñas con 350 personas, mientras que al menos seis barcazas más llegaron a la isla por sus propios medios, sumando un total diario de 685. Con más de 2.100 personas ya hacinadas en la instalación de la contrada Imbriacola, las autoridades activaron un plan de traslado de emergencia: a primera hora de la mañana, 130 migrantes embarcaron en el ferry Sansovino rumbo a Porto Empedocle, mientras que aviones militares trasladaron a otros 180 a centros de acogida en Pisa y Bolonia. Se prevén más traslados por parte del buque de la Guardia Costera Vega y una embarcación comercial fletada para la noche. El prefecto Filippo Romano advirtió que el hotspot corre riesgo de una emergencia sanitaria y renovó el llamado a una redistribución más rápida entre las regiones italianas y a un mayor apoyo de la UE. Los negocios locales, muy dependientes del turismo veraniego, se quejan de que las continuas operaciones humanitarias disuaden a los visitantes y sobrecargan servicios municipales como la recogida de residuos y la atención sanitaria. El Ministerio del Interior informa que las llegadas en lo que va de año superan las 110.000, el doble que en el mismo periodo de 2025, debido a la inestabilidad política en Túnez y Libia que impulsa las salidas. Roma está ultimando un nuevo “decreto flujos” para conceder 450.000 permisos de trabajo regulares en tres años, con la esperanza de canalizar la migración por vías legales y aliviar la escasez de mano de obra en agricultura y cuidado de personas mayores.



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Mientras tanto, las ONG informan que dos barcos de rescate, Open Arms y Sea-Eye 4, permanecen bajo detención administrativa tras incumplir las nuevas normas italianas de “puerto lejano”, lo que limita su capacidad para asistir en futuros cruces.