La Autoridad de Aviación Civil Italiana (ENAC) y la empresa estatal de aeropuertos ENAC Servizi inauguraron el 8 de julio de 2026 una moderna terminal de pasajeros en el aeropuerto Roma Urbe, describiendo la instalación como el primer nodo del próximo sistema de Movilidad Aérea Regional (RAM) del país. El Viceprimer Ministro Matteo Salvini y el Viceministro de Transporte Edoardo Rixi cortaron la cinta, calificando el proyecto de 38 millones de euros como un “prototipo de aeropuerto urbano” diseñado para aeronaves eléctricas de despegue corto, servicios avanzados de taxi aéreo y pequeños jets ejecutivos.
La terminal renovada incorpora cabinas dedicadas para control de pasaportes, segregación Schengen/no Schengen, seguridad rápida y aduanas que permiten manejar hasta 400 pasajeros internacionales por hora.
![Inauguran nueva terminal en el aeropuerto Roma Urbe, impulsando la red de Movilidad Aérea Regional de Italia]()
Los viajeros que planeen pasar por Roma Urbe —o cualquier aeropuerto italiano— pueden simplificar sus requisitos de visa y documentos de viaje con la plataforma en línea de VisaHQ, que ofrece reglas de visa en tiempo real, herramientas digitales para la solicitud y servicios de procesamiento acelerado, especialmente diseñados para viajeros de negocios, tripulaciones de eVTOL y otros visitantes internacionales que navegan por los procedimientos fronterizos en evolución en Italia.
ENAC asegura que la instalación cumple con el nuevo sistema biométrico de entrada/salida de la UE y podrá acoger operaciones de eVTOL una vez que la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) emita las certificaciones de tipo correspondientes, previstas para 2027. Para las multinacionales, la mejora ofrece una alternativa práctica al congestionado hub de Fiumicino para traslados ejecutivos y vuelos de carga urgentes; varias empresas farmacéuticas y de productos de lujo ya han reservado espacios en plataforma para vuelos chárter europeos el mismo día. El gobierno regional de Lacio planea integrar Urbe en una red terrestre de “última milla” con autobuses eléctricos y lanzaderas autónomas que conecten el aeropuerto con el distrito empresarial de Prati en menos de 15 minutos. La apertura también señala la intención de Italia de competir con Francia y Alemania en el emergente sector de movilidad aérea avanzada. ENAC confirmó que publicará un plan maestro de RAM en diciembre, que detallará corredores aéreos, estándares para vertipuertos y procedimientos aduaneros para vuelos eVTOL transfronterizos. Las empresas interesadas en proyectos piloto —como traslados aeropuerto-ciudad durante el Campeonato Mundial de Esquí Alpino 2027— deben estar atentas a las próximas circulares de ENAC sobre certificación de operadores y cuotas de ruido. Desde la perspectiva del control migratorio, la nueva instalación implica que los viajeros de negocios no comunitarios que lleguen en jets corporativos deben ahora presentar los manifiestos de pasajeros a través del portal en línea del Ministerio del Interior al menos dos horas antes del aterrizaje en Urbe, un cambio respecto a la regla anterior de cuatro horas que aplicaba cuando las llegadas se procesaban en Fiumicino. No actualizar los manuales de cumplimiento podría acarrear multas de hasta 4.000 € por pasajero para los operadores.
La terminal renovada incorpora cabinas dedicadas para control de pasaportes, segregación Schengen/no Schengen, seguridad rápida y aduanas que permiten manejar hasta 400 pasajeros internacionales por hora.
Los viajeros que planeen pasar por Roma Urbe —o cualquier aeropuerto italiano— pueden simplificar sus requisitos de visa y documentos de viaje con la plataforma en línea de VisaHQ, que ofrece reglas de visa en tiempo real, herramientas digitales para la solicitud y servicios de procesamiento acelerado, especialmente diseñados para viajeros de negocios, tripulaciones de eVTOL y otros visitantes internacionales que navegan por los procedimientos fronterizos en evolución en Italia.
ENAC asegura que la instalación cumple con el nuevo sistema biométrico de entrada/salida de la UE y podrá acoger operaciones de eVTOL una vez que la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) emita las certificaciones de tipo correspondientes, previstas para 2027. Para las multinacionales, la mejora ofrece una alternativa práctica al congestionado hub de Fiumicino para traslados ejecutivos y vuelos de carga urgentes; varias empresas farmacéuticas y de productos de lujo ya han reservado espacios en plataforma para vuelos chárter europeos el mismo día. El gobierno regional de Lacio planea integrar Urbe en una red terrestre de “última milla” con autobuses eléctricos y lanzaderas autónomas que conecten el aeropuerto con el distrito empresarial de Prati en menos de 15 minutos. La apertura también señala la intención de Italia de competir con Francia y Alemania en el emergente sector de movilidad aérea avanzada. ENAC confirmó que publicará un plan maestro de RAM en diciembre, que detallará corredores aéreos, estándares para vertipuertos y procedimientos aduaneros para vuelos eVTOL transfronterizos. Las empresas interesadas en proyectos piloto —como traslados aeropuerto-ciudad durante el Campeonato Mundial de Esquí Alpino 2027— deben estar atentas a las próximas circulares de ENAC sobre certificación de operadores y cuotas de ruido. Desde la perspectiva del control migratorio, la nueva instalación implica que los viajeros de negocios no comunitarios que lleguen en jets corporativos deben ahora presentar los manifiestos de pasajeros a través del portal en línea del Ministerio del Interior al menos dos horas antes del aterrizaje en Urbe, un cambio respecto a la regla anterior de cuatro horas que aplicaba cuando las llegadas se procesaban en Fiumicino. No actualizar los manuales de cumplimiento podría acarrear multas de hasta 4.000 € por pasajero para los operadores.
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