Los datos de seguimiento de vuelos recopilados el 17 de julio muestran 249 cancelaciones y casi 900 retrasos en el Golfo, mientras Saudia, Emirates y Etihad se apresuran a redirigir sus aviones alrededor de las nuevas zonas de riesgo declaradas. El Aeropuerto Internacional de Dubái soportó la mayor acumulación de pasajeros, registrando más de 300 retrasos, mientras que Riad y Yeda fueron los más afectados por las cancelaciones totales reportadas por Saudia. Emirates no reportó cancelaciones totales, pero confirmó que su centro experimentó retrasos promedio de tres horas en las oleadas de vuelos hacia Europa y el sur de Asia, debido a que el control de tráfico aéreo asignó rutas más largas y patrones de espera. Etihad advirtió sobre “múltiples retrasos en cadena” hacia Bangkok, Singapur y sectores clave de carga hacia Shanghái, recomendando a los pasajeros en conexión dejar tiempo extra para sus transbordos y monitorear la app de la aerolínea para cambios de puerta. Según las normas de la Autoridad General de Aviación Civil de los EAU, las aerolíneas deben seguir ofreciendo atención —comidas, refrescos, alojamiento— durante eventos extraordinarios, aunque se exima la compensación económica. Los gestores de movilidad que organizan cambios de tripulación de última hora o asignaciones temporales deben asegurarse de que las cláusulas de cuidado en las políticas de viaje hagan referencia al marco de la GCAA y, para vuelos con origen en la UE, al reglamento EU 261. Los especialistas en logística advierten que las rutas más largas también aumentan el consumo de combustible y pueden llevar a que las tripulaciones de aviones de fuselaje ancho superen los límites máximos de servicio, lo que hace probable la cancelación de más vuelos con poco aviso. Por ello, las empresas con personal rotativo deberían contar con billetes flexibles y personal de reserva disponible. Para las multinacionales que establecen equipos de proyecto en los EAU, este episodio es un recordatorio para diversificar los puntos de entrada. Los aeropuertos internacionales de Mascate (Omán) y Kuwait están absorbiendo los flujos desviados y pueden servir como puntos alternativos cuando la capacidad de slots en Dubái se reduzca. El panorama geopolítico sigue siendo volátil; las consultoras de riesgo en aviación recomiendan revisiones de escenarios semanales, e incluso diarias, durante julio.
Fuente: Nomad Lawyer
