Cierres nocturnos de calles de rodaje y pistas en el Aeropuerto de Dublín comienzan el 20 de julio; aerolíneas instadas a revisar sus planes de franjas horarias

Una serie de NOTAMs (A2843/26 a A2849/26) emitidos a última hora del 19 de julio provocarán el cierre nocturno de varios calles de rodaje y tramos de pista en el Aeropuerto de Dublín desde las 22:00 UTC del 20 de julio hasta las 04:30 UTC del 25 de julio, debido a trabajos de rehabilitación del pavimento y de iluminación. Los elementos clave afectados incluyen las calles de rodaje de salida rápida N3 y N5, las calles de rodaje M, N1–N7, Link 1 y el umbral norte de la pista 16/34, además del cierre total de la pista 10L/28R durante los periodos de trabajo. El equipo de operaciones en pista de daa señala que el mantenimiento está programado para minimizar el impacto en los picos de flujo de pasajeros, pero las salidas nocturnas y las llegadas temprano por la mañana —especialmente los vuelos desde la costa oeste de EE. UU. y los vuelos nocturnos europeos— podrían enfrentarse a operaciones con una sola pista y trayectos de rodaje más largos. Se ha solicitado a las aerolíneas que revisen sus planes de recursos para el manejo en tierra y que anticipen posibles remolques o tiempos de espera adicionales. Para los planificadores de viajes corporativos, el consejo es claro: incluir un margen extra en los horarios de reuniones hasta el 26 de julio y avisar a los viajeros sobre posibles cambios de puerta o ajustes de última hora en los horarios de salida. Los cierres no afectarán las colas de seguridad ni las instalaciones en tierra, pero los pasajeros en conexión con ventanas ajustadas de 40 minutos podrían verse afectados si las aeronaves entrantes enfrentan restricciones en el flujo del tráfico aéreo. Este programa de mantenimiento forma parte de una mejora en la pista valorada en 70 millones de euros, que incluye el reasfaltado de la pista 10L/28R —la principal pista este-oeste del aeropuerto—, la instalación de iluminación LED de bajo consumo y un nuevo radar A-SMGCS para el movimiento en tierra. Una vez finalizado, daa espera reducir los retrasos en las operaciones con baja visibilidad y condiciones de lluvia, un problema frecuente durante el tráfico invernal. Con la previsión de que el Aeropuerto de Dublín maneje 1,000 movimientos diarios en el pico de agosto, la capacidad de realizar estos trabajos esenciales sin colapsar la capacidad se considera una prueba clave para la estrategia de infraestructura de daa, antes del lanzamiento de la revisión de las restricciones nocturnas en la pista norte a finales de este año.