Más de 16,000 personas han llegado al Aeropuerto de Dublín sin pasaporte desde 2020, según muestran nuevas cifras del Ministerio de Justicia.

Nuevos datos del Departamento de Justicia, publicados por el medio irlandés Extra.ie, revelan que entre 2020 y finales de 2025, 16,307 pasajeros llegaron al Aeropuerto de Dublín sin presentar pasaportes ni otros documentos de viaje válidos. Solo en 2022, el primer año completo tras el levantamiento de las restricciones por la pandemia, 4,968 personas arribaron sin documentación, la cifra anual más alta registrada hasta la fecha.

Este fenómeno suele involucrar a viajeros que abordan vuelos con pasaportes, pero los destruyen durante el vuelo y luego solicitan asilo al llegar. Fuentes policiales consultadas por Extra.ie indicaron que estos pasajeros sin documentos suelen transitar por centros europeos con billetes de conexión, lo que dificulta a las aerolíneas verificar su identidad para el siguiente tramo del viaje.

Compañías como Ryanair han comenzado a probar escaneos de pasaportes y capturas fotográficas antes del embarque, aunque la participación sigue siendo voluntaria y aún no es obligatoria por parte del Gobierno irlandés.

Políticos de la oposición han aprovechado estas cifras para denunciar fallos sistémicos en la gestión fronteriza de Irlanda. Peadar Tóibín, líder del partido Aontú, calificó a Irlanda como un “blando” en la aplicación de la inmigración y pidió controles obligatorios de documentos por parte de las aerolíneas. Por su parte, el diputado independiente Ken O’Flynn afirmó que las bajas tasas de ejecución de órdenes de deportación minan la confianza pública.



Entre 2020 y 2025, los ministros de Justicia firmaron 9,142 órdenes de deportación, pero solo se ejecutaron 969 expulsiones.

En respuesta, el Departamento de Justicia afirmó que fortalecer la Unidad de Gestión Fronteriza (BMU) es una “prioridad central” para el ministro Jim O’Callaghan. Según un comunicado oficial, los agentes de la BMU realizaron más de 7,400 operaciones “puerta a puerta” en aeronaves que llegaban en 2025 y ya han llevado a cabo 3,400 este año. Además, la BMU ofrece formación continua sobre documentos migratorios para el personal de tierra de las aerolíneas y colabora con An Garda Síochána en operaciones basadas en inteligencia para desmantelar redes organizadas de crimen migratorio.

Para los responsables de movilidad global, estas revelaciones son un recordatorio de que el tradicionalmente abierto régimen del Área Común de Viaje (CTA) en Irlanda está bajo creciente escrutinio político. Las empresas que trasladen personal a Irlanda deben esperar controles documentales más estrictos en los aeropuertos de salida —especialmente en billetes de solo ida— y más interrogantes en el control fronterizo irlandés, donde los agentes buscarán asegurarse de que los pasajeros cuenten con permisos válidos de trabajo o residencia.

Los empleadores deben informar a sus asignados sobre la importancia de proteger sus pasaportes durante todo el viaje y estar preparados para posibles endurecimientos de las políticas, como la preautorización obligatoria por parte de las aerolíneas o sanciones más severas para las compañías que transporten viajeros sin documentación.