Finland se suma a la petición de la UE para una reunión urgente sobre Schengen tras mortal avalancha en la frontera de Ceuta

El gobierno de Finlandia se ha sumado a la creciente demanda de varios estados miembros de la Unión Europea para convocar una videoconferencia extraordinaria de ministros del Interior, tras el cruce masivo por la frontera terrestre de Marruecos con la exclave española en el norte de África, Ceuta, que dejó al menos 67 muertos y cientos de heridos el 31 de julio. En una carta conjunta difundida el sábado por la oficina del primer ministro danés, 19 países, entre ellos Finlandia, Italia, Dinamarca y Alemania, instan a la presidencia irlandesa del Consejo de la UE a convocar la reunión “sin demora” para revisar la gestión española del incidente y evaluar posibles medidas temporales de control fronterizo dentro del espacio Schengen. Aunque Ceuta está fuera de Schengen, los firmantes advierten que los cruces masivos sin control pueden generar la percepción de que una entrada ilegal en un estado miembro permite una estancia legal en otro. La primera ministra italiana, Giorgia Meloni, fue más allá y anunció la inmediata reimposición de controles en las fronteras aéreas y marítimas para viajeros procedentes de España, además de amenazar con suspender el acuerdo de Schengen con Madrid hasta por 30 días. Los ministros danés y finlandés apoyaron controles más estrictos, pero sin llegar a respaldar una suspensión total, pidiendo en cambio “controles proporcionados y temporales” si España no demuestra una gestión fronteriza creíble. Para Finlandia, el episodio es políticamente delicado. Helsinki ha dedicado gran parte del último año a reforzar su frontera de 1.343 kilómetros con Rusia, tras oleadas de entradas irregulares que acusa a Moscú de orquestar. Fuentes del Ministerio del Interior señalaron que la tragedia de Ceuta subraya la necesidad de una “protección robusta de las fronteras exteriores y solidaridad entre los estados miembros”, pero añadieron que cualquier control interno en Schengen debe ser “excepcional y estrictamente temporal”, tal como exige la legislación europea. Finlandia no tiene actualmente controles internos, pero mantiene la autoridad legal de emergencia para restablecerlos con poca antelación. Los sectores vinculados a los viajes de negocios siguen la situación con atención. Una suspensión prolongada de Schengen entre grandes centros como Madrid y Milán, o un efecto dominó más amplio, podría traer de vuelta las colas para pasaportes, requisitos avanzados de información de pasajeros y multas a transportistas, recordando la era pandémica. Empresas multinacionales con sede en Finlandia que dependen de la movilidad fluida de su personal en Europa ya aconsejan a sus empleados prever más tiempo en conexiones por aeropuertos españoles o italianos y llevar copias impresas de contratos o cartas de asignación para posibles controles aleatorios. La presidencia del Consejo de la UE aún no ha fijado fecha para la videoconferencia, pero fuentes en Bruselas indican que podría celebrarse a principios de la próxima semana. Se espera que los diplomáticos finlandeses impulsen un compromiso que combine apoyo de emergencia a España —incluyendo equipos de reacción rápida de Frontex— con criterios claros y una cláusula de caducidad para cualquier frontera interna reintroducida. Más allá del resultado, el episodio recuerda que, tras casi cuatro décadas, el proyecto Schengen sigue siendo vulnerable a choques migratorios repentinos, y que Finlandia, ahora estado de frontera externa tras su ingreso en la OTAN, tiene un interés directo en que las normas se respeten y sean resilientes.