Aduanas de Chipre incauta 5,8 kg de cannabis en carga aérea en el Aeropuerto de Lárnaca

La lucha de Chipre contra el tráfico ilícito en sus puntos de entrada internacionales logró un importante triunfo el domingo 20 de septiembre de 2026. Según la Agencia de Noticias de Chipre (CNA), los agentes de aduanas en el Aeropuerto Internacional de Lárnaca interceptaron dos paquetes sospechosos de carga aérea que contenían casi 5,8 kilogramos de cannabis. Los paquetes habían llegado desde países terceros fuera de la UE y estaban almacenados temporalmente en el depósito del aeropuerto cuando equipos avanzados de escaneo alertaron a los oficiales sobre posible contrabando. Tras una prueba de campo positiva, las drogas fueron confiscadas y el escuadrón antidrogas del aeropuerto (YKAN) inició una investigación completa.

Aunque Chipre no forma parte del espacio Schengen, sus aeropuertos aplican controles aduaneros y de seguridad con estándares Schengen. Las inspecciones de carga aérea son una capa cada vez más crucial en la gestión fronteriza, dado el aumento del comercio electrónico y el cambio de los traficantes hacia rutas postales y de carga. La incautación en Lárnaca subraya la continua inversión de la República en tecnología de detección y perfiles basados en inteligencia en los puntos de entrada, una prioridad reforzada a principios de este año cuando el gobierno destinó 4 millones de euros del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia para modernizar los sistemas de rayos X en los aeropuertos.



Para los gestores de movilidad internacional, el incidente es un recordatorio oportuno de que Chipre aplica una política de tolerancia cero frente a las drogas. Los programas corporativos de movilidad que trasladan bienes personales o muestras de productos a través de aeropuertos chipriotas deben asegurarse de que los agentes de carga presenten manifiestos completos y precisos, y estén preparados para posibles inspecciones aleatorias que puedan causar retrasos. Los viajeros que lleven muestras comerciales en el equipaje de mano deben verificar cuidadosamente las clasificaciones aduaneras para evitar infracciones involuntarias.

El caso también podría acelerar los planes —ya en discusión entre el Ministerio Adjunto de Migración y el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales— para pilotar una plataforma electrónica conjunta de preautorización de carga. Este sistema replicaría el Sistema de Control de Importaciones 2 de la UE, permitiendo a los transportistas presentar datos de seguridad antes de la salida de los vuelos, lo que daría a las autoridades chipriotas más tiempo para el análisis de riesgos y facilitaría la liberación más rápida de los envíos que cumplan con la normativa.

Si la investigación confirma una ruta de tráfico organizada, en las próximas semanas podrían implementarse medidas adicionales de inspección o listas de países “de parada” específicas, lo que podría alargar los tiempos de despacho para la carga procedente de orígenes de alto riesgo. Los actores de la movilidad con envíos just-in-time deben estar atentos a futuras alertas aduaneras y considerar tiempos adicionales en sus planes logísticos.