La lotta di Cipro contro il traffico illecito ai suoi punti di accesso internazionali ha ottenuto una vittoria significativa domenica 20 settembre 2026. Secondo l’Agenzia di Stampa di Cipro (CNA), gli agenti doganali dell’Aeroporto Internazionale di Larnaca hanno intercettato due pacchi sospetti trasportati via aerea contenenti complessivamente quasi 5,8 chilogrammi di cannabis. I pacchi, provenienti da paesi terzi non appartenenti all’UE, erano custoditi nel deposito temporaneo dell’aeroporto quando apparecchiature di scansione avanzate hanno segnalato la possibile presenza di contrabbando. Dopo un test sul campo positivo, la droga è stata sequestrata e la squadra anti-narcotici dell’aeroporto (YKAN) ha avviato un’indagine approfondita.
Sebbene Cipro non faccia parte dell’area Schengen, i suoi aeroporti applicano controlli doganali e di sicurezza conformi agli standard Schengen. I controlli sul cargo aereo stanno diventando un elemento sempre più cruciale nella gestione delle frontiere, soprattutto con l’aumento del commercio elettronico e lo spostamento dei trafficanti verso rotte postali e di spedizione. Il sequestro di Larnaca sottolinea l’impegno continuo della Repubblica nell’investire in tecnologie di rilevamento e profilazione basata sull’intelligence nei punti di ingresso, una priorità rafforzata all’inizio di quest’anno con l’assegnazione di 4 milioni di euro dal Recovery and Resilience Facility per l’aggiornamento dei sistemi a raggi X aeroportuali.
![La dogana di Cipro sequestra 5,8 kg di cannabis nel cargo aereo all'aeroporto di Larnaca]()
Per i responsabili della mobilità globale, l’episodio rappresenta un promemoria tempestivo: Cipro applica regole di tolleranza zero sulle sostanze stupefacenti. I programmi di mobilità aziendale che prevedono il trasporto di beni personali o campioni di prodotto attraverso gli aeroporti ciprioti devono assicurarsi che i vettori forniscano manifesti completi e accurati e siano pronti a eventuali ispezioni a campione. I viaggiatori che trasportano campioni commerciali a mano dovrebbero verificare attentamente le classificazioni doganali per evitare violazioni involontarie.
Il caso potrebbe inoltre accelerare i piani, già in discussione tra il Vice Ministero per la Migrazione e il Dipartimento Dogane e Accise, per sperimentare una piattaforma elettronica congiunta di pre-approvazione del cargo. Un sistema simile riprodurrebbe l’Import Control System 2 dell’UE, permettendo ai vettori di inviare dati di sicurezza prima della partenza dei voli, offrendo così alle autorità cipriote più tempo per l’analisi del rischio e facilitando il rilascio più rapido delle spedizioni conformi.
Se l’indagine confermerà l’esistenza di una rotta di traffico organizzato, nelle prossime settimane potrebbero essere introdotte misure di controllo aggiuntive o liste di “paesi stop” mirate, con possibili allungamenti dei tempi di sdoganamento per i carichi provenienti da origini ad alto rischio. Gli operatori della mobilità con spedizioni just-in-time dovrebbero monitorare attentamente gli aggiornamenti doganali e prevedere tempi supplementari nelle pianificazioni logistiche.
Sebbene Cipro non faccia parte dell’area Schengen, i suoi aeroporti applicano controlli doganali e di sicurezza conformi agli standard Schengen. I controlli sul cargo aereo stanno diventando un elemento sempre più cruciale nella gestione delle frontiere, soprattutto con l’aumento del commercio elettronico e lo spostamento dei trafficanti verso rotte postali e di spedizione. Il sequestro di Larnaca sottolinea l’impegno continuo della Repubblica nell’investire in tecnologie di rilevamento e profilazione basata sull’intelligence nei punti di ingresso, una priorità rafforzata all’inizio di quest’anno con l’assegnazione di 4 milioni di euro dal Recovery and Resilience Facility per l’aggiornamento dei sistemi a raggi X aeroportuali.
Per i responsabili della mobilità globale, l’episodio rappresenta un promemoria tempestivo: Cipro applica regole di tolleranza zero sulle sostanze stupefacenti. I programmi di mobilità aziendale che prevedono il trasporto di beni personali o campioni di prodotto attraverso gli aeroporti ciprioti devono assicurarsi che i vettori forniscano manifesti completi e accurati e siano pronti a eventuali ispezioni a campione. I viaggiatori che trasportano campioni commerciali a mano dovrebbero verificare attentamente le classificazioni doganali per evitare violazioni involontarie.
Il caso potrebbe inoltre accelerare i piani, già in discussione tra il Vice Ministero per la Migrazione e il Dipartimento Dogane e Accise, per sperimentare una piattaforma elettronica congiunta di pre-approvazione del cargo. Un sistema simile riprodurrebbe l’Import Control System 2 dell’UE, permettendo ai vettori di inviare dati di sicurezza prima della partenza dei voli, offrendo così alle autorità cipriote più tempo per l’analisi del rischio e facilitando il rilascio più rapido delle spedizioni conformi.
Se l’indagine confermerà l’esistenza di una rotta di traffico organizzato, nelle prossime settimane potrebbero essere introdotte misure di controllo aggiuntive o liste di “paesi stop” mirate, con possibili allungamenti dei tempi di sdoganamento per i carichi provenienti da origini ad alto rischio. Gli operatori della mobilità con spedizioni just-in-time dovrebbero monitorare attentamente gli aggiornamenti doganali e prevedere tempi supplementari nelle pianificazioni logistiche.
Fonte: Cyprus News Agency (CNA)
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