Los viajeros en Emilia-Romaña enfrentaron importantes retrasos el lunes debido a una huelga regional de ocho horas convocada por el personal de Trenitalia y el operador de la red RFI, que se extendió desde las 09:01 hasta las 17:00. La protesta, que afectó a estaciones clave como Bologna Centrale, Reggio Emilia AV Mediopadana y Rimini, provocó la cancelación de aproximadamente el 60 % de los servicios regionales, a pesar de las garantías de servicio mínimo.
El medio especializado en noticias de transporte The Local informó que los viajeros de negocios que se dirigían a los clústeres biomédico y de embalaje de Bolonia perdieron reuniones matutinas, mientras que los turistas que se dirigían a la costa adriática tuvieron que buscar autobuses sustitutos. Los servicios de larga distancia Frecciarossa se vieron menos afectados, aunque algunos sufrieron retrasos en cadena debido a la falta de material rodante en posición.
Los sindicatos Filt-CGIL, Fit-CISL, Uiltrasporti y ORSA denuncian una falta crónica de personal y una insuficiente dotación de seguridad en los servicios nocturnos. Por su parte, Trenitalia asegura haber contratado a 900 revisores este año y que las negociaciones para un nuevo convenio laboral regional continúan.
Se ha programado una nueva ronda de negociaciones para el 24 de septiembre; si no se llega a un acuerdo, los sindicatos podrían intensificar la protesta con una huelga de 24 horas a mediados de octubre. Las empresas con operaciones en el distrito ferial de Bolonia y en el Motor Valley de Módena están recomendando a sus empleados trabajar desde casa o alquilar vehículos hasta que la situación industrial se estabilice.
El gobierno regional ha solicitado a Trenitalia que proporcione datos en tiempo real sobre las interrupciones a su piloto de movilidad como servicio (MaaS), para que los pasajeros puedan reorganizar sus viajes sobre la marcha.
El medio especializado en noticias de transporte The Local informó que los viajeros de negocios que se dirigían a los clústeres biomédico y de embalaje de Bolonia perdieron reuniones matutinas, mientras que los turistas que se dirigían a la costa adriática tuvieron que buscar autobuses sustitutos. Los servicios de larga distancia Frecciarossa se vieron menos afectados, aunque algunos sufrieron retrasos en cadena debido a la falta de material rodante en posición.
Los sindicatos Filt-CGIL, Fit-CISL, Uiltrasporti y ORSA denuncian una falta crónica de personal y una insuficiente dotación de seguridad en los servicios nocturnos. Por su parte, Trenitalia asegura haber contratado a 900 revisores este año y que las negociaciones para un nuevo convenio laboral regional continúan.
Se ha programado una nueva ronda de negociaciones para el 24 de septiembre; si no se llega a un acuerdo, los sindicatos podrían intensificar la protesta con una huelga de 24 horas a mediados de octubre. Las empresas con operaciones en el distrito ferial de Bolonia y en el Motor Valley de Módena están recomendando a sus empleados trabajar desde casa o alquilar vehículos hasta que la situación industrial se estabilice.
El gobierno regional ha solicitado a Trenitalia que proporcione datos en tiempo real sobre las interrupciones a su piloto de movilidad como servicio (MaaS), para que los pasajeros puedan reorganizar sus viajes sobre la marcha.
Fuente: The Local Italy
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