Apenas 24 horas después del caos en los aeropuertos de Cerdeña, la temporada de huelgas de otoño en Italia se traslada a los ferrocarriles. El personal técnico, operativo y administrativo de Trenitalia en Emilia-Romaña realizará una huelga el lunes 21 de septiembre, de 09:00 a 17:00, tras fracasar las negociaciones sobre los turnos y los pluses por trabajo nocturno la semana pasada. La acción, notificada formalmente bajo la Ley 146/1990, afecta tanto a Trenitalia como al gestor de infraestructuras RFI, aumentando el riesgo de retrasos en cadena en la columna vertebral norte-sur del país.
Aunque se garantizan servicios mínimos en las horas punta de los desplazamientos (06:00-09:00 y 18:00-21:00), los trenes interurbanos y de alta velocidad que pasan por el nodo de Bolonia podrían sufrir cancelaciones de última hora o tiempos de espera prolongados. A los operadores de mercancías que utilizan el corredor Bolonia-Piacenza se les ha recomendado posicionar locomotoras con antelación o retrasar salidas para evitar congestiones una vez finalizada la huelga.
![Huelga ferroviaria de ocho horas afectará a los viajeros de Emilia-Romaña el 21 de septiembre]()
Para los responsables de movilidad corporativa, la tarea inmediata es reprogramar las reuniones con clientes del lunes por la mañana o trasladarlas a formato online. Los viajeros con billetes no reembolsables de Trenitalia emitidos antes del 15 de septiembre pueden solicitar un bono válido por 12 meses, mientras que quienes utilicen servicios de Italo (no directamente afectados pero operativamente vinculados por compartir vías) deben seguir atentos a las actualizaciones.
Esta huelga es la primera de una serie de acciones regionales previstas por los sindicatos del transporte en Italia para finales de septiembre, mostrando una postura más firme en las negociaciones ante una inflación que sigue por encima del 4% y estancamiento en las negociaciones salariales del sector público. Si no se alcanza un acuerdo, las federaciones ferroviarias nacionales podrían intensificar con una huelga de 24 horas en octubre, una perspectiva poco deseada para las multinacionales que dependen de cadenas de suministro just-in-time a través del centro logístico del norte de Italia.
Aunque se garantizan servicios mínimos en las horas punta de los desplazamientos (06:00-09:00 y 18:00-21:00), los trenes interurbanos y de alta velocidad que pasan por el nodo de Bolonia podrían sufrir cancelaciones de última hora o tiempos de espera prolongados. A los operadores de mercancías que utilizan el corredor Bolonia-Piacenza se les ha recomendado posicionar locomotoras con antelación o retrasar salidas para evitar congestiones una vez finalizada la huelga.
Para los responsables de movilidad corporativa, la tarea inmediata es reprogramar las reuniones con clientes del lunes por la mañana o trasladarlas a formato online. Los viajeros con billetes no reembolsables de Trenitalia emitidos antes del 15 de septiembre pueden solicitar un bono válido por 12 meses, mientras que quienes utilicen servicios de Italo (no directamente afectados pero operativamente vinculados por compartir vías) deben seguir atentos a las actualizaciones.
Esta huelga es la primera de una serie de acciones regionales previstas por los sindicatos del transporte en Italia para finales de septiembre, mostrando una postura más firme en las negociaciones ante una inflación que sigue por encima del 4% y estancamiento en las negociaciones salariales del sector público. Si no se alcanza un acuerdo, las federaciones ferroviarias nacionales podrían intensificar con una huelga de 24 horas en octubre, una perspectiva poco deseada para las multinacionales que dependen de cadenas de suministro just-in-time a través del centro logístico del norte de Italia.
Fuente: The Local Italy
