La Administración Nacional de Inmigración de China (NIA) ha puesto en alerta máxima los 312 puntos fronterizos terrestres, marítimos y aéreos del país ante la consecutiva celebración del Festival del Medio Otoño (25-27 de septiembre) y la “Semana Dorada” del Día Nacional (1-7 de octubre). En una circular operativa emitida el 22 de septiembre, la agencia proyecta que el volumen diario de viajeros alcanzará los 2,25 millones durante el Festival del Medio Otoño y los 2,15 millones durante el Día Nacional, con un pico diario que podría superar los 2,4 millones de cruces.
Los aeropuertos internacionales de Shanghái, Guangzhou, Pekín, Chengdu, Shenzhen y otros centros han sido instruidos para asignar personal adicional y mantener los tiempos de espera para pasajeros chinos y extranjeros por debajo de los 30 minutos. El modelo de tráfico de la NIA identifica los días 25 y 27 de septiembre, así como el 1 y 4 de octubre, como los cuatro días críticos.
Los aeropuertos no son los únicos puntos de congestión. Los puertos terrestres que conectan con Hong Kong y Macao —como Shenzhen Luohu, Shenzhen Bay, Futian y Zhuhai Gongbei— se prevé que reciban entre 200,000 y 380,000 pasajeros diarios. Por ello, la agencia ha coordinado con aduanas, policía y oficinas locales de transporte la creación de equipos de respuesta rápida que puedan desplegarse cuando las áreas de espera alcancen su capacidad máxima.
![China se prepara para un tráfico fronterizo récord durante el Festival del Medio Otoño y el Día Nacional]()
Para las industrias con alta demanda de viajes —aerolíneas, agencias de viajes corporativas, operadores turísticos y equipos de movilidad empresarial— esta advertencia es un aviso práctico. Las empresas que roten personal hacia China durante este periodo festivo deben prever tiempos adicionales para conexiones y recordar a los viajeros verificar que sus visas de 10 años, permisos de entrada múltiple y códigos QR de llegada estén vigentes.
Los responsables de logística que transporten mercancías urgentes en camiones acompañados por conductores también deben monitorear las redes sociales de las autoridades portuarias para estar al tanto de cierres temporales de carriles.
La NIA vuelve a promocionar su línea directa 12367, disponible en ocho idiomas, para viajeros que pierdan pasaportes, excedan su estadía o enfrenten emergencias médicas en la frontera. Además, reitera su consejo habitual para que los ciudadanos chinos eviten viajar a países designados como “de alto riesgo” en el último boletín de seguridad para salidas.
Mirando más allá de las festividades, se espera que el modelo de asignación de personal basado en datos, probado esta semana, se convierta en práctica estándar para todos los futuros periodos de alta afluencia, ofreciendo un modelo para una gestión fronteriza más rápida y predecible, mientras China busca recuperar los niveles de viajes internacionales previos a la pandemia.
Los aeropuertos internacionales de Shanghái, Guangzhou, Pekín, Chengdu, Shenzhen y otros centros han sido instruidos para asignar personal adicional y mantener los tiempos de espera para pasajeros chinos y extranjeros por debajo de los 30 minutos. El modelo de tráfico de la NIA identifica los días 25 y 27 de septiembre, así como el 1 y 4 de octubre, como los cuatro días críticos.
Los aeropuertos no son los únicos puntos de congestión. Los puertos terrestres que conectan con Hong Kong y Macao —como Shenzhen Luohu, Shenzhen Bay, Futian y Zhuhai Gongbei— se prevé que reciban entre 200,000 y 380,000 pasajeros diarios. Por ello, la agencia ha coordinado con aduanas, policía y oficinas locales de transporte la creación de equipos de respuesta rápida que puedan desplegarse cuando las áreas de espera alcancen su capacidad máxima.
Para las industrias con alta demanda de viajes —aerolíneas, agencias de viajes corporativas, operadores turísticos y equipos de movilidad empresarial— esta advertencia es un aviso práctico. Las empresas que roten personal hacia China durante este periodo festivo deben prever tiempos adicionales para conexiones y recordar a los viajeros verificar que sus visas de 10 años, permisos de entrada múltiple y códigos QR de llegada estén vigentes.
Los responsables de logística que transporten mercancías urgentes en camiones acompañados por conductores también deben monitorear las redes sociales de las autoridades portuarias para estar al tanto de cierres temporales de carriles.
La NIA vuelve a promocionar su línea directa 12367, disponible en ocho idiomas, para viajeros que pierdan pasaportes, excedan su estadía o enfrenten emergencias médicas en la frontera. Además, reitera su consejo habitual para que los ciudadanos chinos eviten viajar a países designados como “de alto riesgo” en el último boletín de seguridad para salidas.
Mirando más allá de las festividades, se espera que el modelo de asignación de personal basado en datos, probado esta semana, se convierta en práctica estándar para todos los futuros periodos de alta afluencia, ofreciendo un modelo para una gestión fronteriza más rápida y predecible, mientras China busca recuperar los niveles de viajes internacionales previos a la pandemia.
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