
En su intervención en la Reunión sobre Migración de Múnich el 26 de septiembre, la ministra belga de Asilo y Migración, Anneleen Van Bossuyt (N-VA), instó a sus 17 homólogos europeos a otorgar a la agencia fronteriza de la UE, Frontex, mayores poderes operativos y financiación. Europa “debe poder actuar con mayor rapidez y firmeza en sus fronteras exteriores”, afirmó, argumentando que los controles débiles fomentan los cruces irregulares y minan la confianza pública en el nuevo Pacto de la UE sobre Migración y Asilo, que entró en vigor en junio. Van Bossuyt pidió una revisión anual del Pacto en junio de 2027 para identificar obstáculos y simplificar los procedimientos. También reclamó devoluciones más efectivas de nacionales de terceros países sin derecho a permanecer, sugiriendo que la UE debería usar preferencias comerciales, visados y ayuda al desarrollo para persuadir a los países de origen a cooperar. Para Bélgica, las consecuencias son palpables: la red federal de acogida para solicitantes de asilo opera por encima de su capacidad desde 2025, lo que ha obligado al gobierno a alquilar habitaciones de hotel y ha generado tensiones políticas internas. La intervención de Van Bossuyt posiciona a Bélgica como una voz dura en las próximas discusiones de la Comisión sobre un paquete de reforma de Frontex previsto para octubre. Los programas de movilidad corporativa probablemente no enfrentarán cambios inmediatos en las normas, pero controles externos más estrictos podrían alargar las filas en las fronteras terrestres y marítimas para viajeros de negocios de países no pertenecientes a la UE. Las empresas deben vigilar si la propuesta de la Comisión en octubre modifica los mecanismos de reciprocidad del código de visados, ya que Bélgica podría presionar para vincular la facilitación de visados de corta duración a la cooperación en devoluciones. La postura de la ministra también indica que, a pesar de ser sede de las instituciones de la UE, Bélgica no se alineará automáticamente con bloques migratorios más liberales. Los gestores de movilidad deben esperar preguntas más rigurosas de diligencia debida al patrocinar visados humanitarios o de estudio, especialmente para nacionales de países con bajas tasas de retorno.
Fuente: The Brussels Times
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