La Comisión Europea actualizó su registro de “Reintroducción Temporal del Control Fronterizo” el 8 de octubre, registrando formalmente la decisión de Polonia de mantener los controles en sus fronteras terrestres con Alemania y Lituania hasta el 30 de marzo de 2027. La medida, autorizada por un reglamento del Ministerio del Interior el 1 de octubre, justifica la continuidad por la “persistente presión migratoria” y la necesidad de combatir las redes organizadas de tráfico de personas. Según las normas de Schengen, los estados miembros pueden reintroducir controles fronterizos internos por períodos renovables de seis meses ante amenazas graves. Polonia ha ejercido esta opción de forma continua desde julio de 2025, revisando a más de 4,5 millones de viajeros y denegando la entrada a casi 2.500 personas consideradas migrantes irregulares o facilitadores. La inclusión en el registro de la Comisión es relevante porque las compañías de transporte y gestores de movilidad utilizan esta base de datos para determinar los controles documentales a pasajeros de autobús y tren. En la práctica, los viajeros que entren a Polonia por carretera o ferrocarril desde Alemania y Lituania deben seguir portando pasaportes o documentos nacionales de identidad, y los no comunitarios deben contar con visados o permisos de residencia válidos. Los operadores de transporte de larga distancia reportan tiempos de espera de 20 a 40 minutos en los pasos fronterizos de Świecko, Olszyna y Budzisko, retrasos que se prevé aumenten con la llegada del invierno. Para los equipos de movilidad global, esta extensión implica que los empleados desplazados dentro de Schengen que transiten por Alemania o Lituania seguirán enfrentando controles policiales aleatorios al entrar en Polonia. Recursos Humanos debe informar a los empleados sobre las pruebas aceptables de residencia en Schengen (tarjeta física o código QR del Permiso Digital de Residencia de la UE) y considerar posibles demoras en las fronteras al planificar proyectos. Las empresas que transporten carga sensible podrían considerar reservar con antelación los carriles “verdes” que ofrece la Guardia Fronteriza polaca para Operadores Económicos Autorizados (AEO).
