El Aeropuerto de Dublín gestionó casi 29 millones de pasajeros en los primeros nueve meses de 2026, un aumento del 4 % respecto al año anterior, según datos publicados esta mañana por el operador aeroportuario daa. Solo en septiembre se registraron 3,34 millones de viajeros, igualando la cifra del año pasado, pero incluyendo los tres días de septiembre más concurridos de la historia, siendo el 13 de septiembre el más intenso con 128.600 pasajeros.
Los datos reflejan una demanda sólida en las rutas transatlánticas —493.000 pasajeros en septiembre, un 3 % más que en 2025—, así como un aumento del 37 % en el tráfico de transferencias. El director general, Gary McLean, atribuyó este repunte a los eventos de la Presidencia irlandesa de la UE, torneos de golf de alto perfil y el regreso de los viajes estudiantiles y corporativos tras el verano.
![El Aeropuerto de Dublín registra un crecimiento del 4 % en pasajeros impulsado por un aumento en el tráfico de conexiones]()
Los patrones de uso de las terminales también están cambiando: la Terminal 1 ha atendido a 17,4 millones de pasajeros en lo que va de año, mientras que la Terminal 2 ha recibido a 11,6 millones, una distribución que orienta la planificación de capacidad para el plan de expansión del aeropuerto, valorado en 5.600 millones de euros y actualmente en revisión gubernamental.
Para las empresas, estas cifras se traducen en mayores colas en los controles de seguridad y en los aparcamientos durante la temporada media de otoño. Los equipos de movilidad deberían fomentar que los viajeros reserven con antelación el Fast Track y el estacionamiento, además de estar atentos a las actualizaciones sobre las mejoras en el predespacho estadounidense, que daa considera “críticas” para mantener el crecimiento en Norteamérica.
En términos generales, los datos refuerzan la importancia continua de Irlanda como un hub europeo, a pesar de las limitaciones de capacidad. Con un total de pasajeros que probablemente superará los 34 millones a final de año, aumenta la presión sobre los reguladores para elevar el límite anual de 32 millones y acelerar la aprobación de infraestructuras.
Los datos reflejan una demanda sólida en las rutas transatlánticas —493.000 pasajeros en septiembre, un 3 % más que en 2025—, así como un aumento del 37 % en el tráfico de transferencias. El director general, Gary McLean, atribuyó este repunte a los eventos de la Presidencia irlandesa de la UE, torneos de golf de alto perfil y el regreso de los viajes estudiantiles y corporativos tras el verano.
Los patrones de uso de las terminales también están cambiando: la Terminal 1 ha atendido a 17,4 millones de pasajeros en lo que va de año, mientras que la Terminal 2 ha recibido a 11,6 millones, una distribución que orienta la planificación de capacidad para el plan de expansión del aeropuerto, valorado en 5.600 millones de euros y actualmente en revisión gubernamental.
Para las empresas, estas cifras se traducen en mayores colas en los controles de seguridad y en los aparcamientos durante la temporada media de otoño. Los equipos de movilidad deberían fomentar que los viajeros reserven con antelación el Fast Track y el estacionamiento, además de estar atentos a las actualizaciones sobre las mejoras en el predespacho estadounidense, que daa considera “críticas” para mantener el crecimiento en Norteamérica.
En términos generales, los datos refuerzan la importancia continua de Irlanda como un hub europeo, a pesar de las limitaciones de capacidad. Con un total de pasajeros que probablemente superará los 34 millones a final de año, aumenta la presión sobre los reguladores para elevar el límite anual de 32 millones y acelerar la aprobación de infraestructuras.
Fuente: RTÉ News
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