
L’aéroport de Dublin a accueilli près de 29 millions de passagers au cours des neuf premiers mois de 2026, soit une hausse de 4 % par rapport à l’année précédente, selon les chiffres publiés ce matin par l’exploitant aéroportuaire daa. Le seul mois de septembre a enregistré 3,34 millions de voyageurs, un chiffre stable par rapport à l’an dernier, mais comprenant les trois journées de septembre les plus chargées jamais enregistrées, avec un pic le 13 septembre à 128 600 passagers.
Les données révèlent une forte demande sur les liaisons transatlantiques — 493 000 passagers en septembre, soit 3 % de plus qu’en 2025 — ainsi qu’une augmentation de 37 % du trafic de correspondance. Le directeur général Gary McLean attribue cette hausse aux événements liés à la présidence irlandaise de l’UE, aux tournois de golf de haut niveau et au retour des voyages étudiants et d’affaires après l’été.
Les habitudes d’utilisation des terminaux évoluent également: le Terminal 1 a accueilli 17,4 millions de passagers depuis le début de l’année, tandis que le Terminal 2 en a reçu 11,6 millions. Cette répartition guide la planification des capacités dans le cadre du projet d’extension de l’aéroport, d’un montant de 5,6 milliards d’euros, actuellement en cours d’examen par le gouvernement.
Pour les entreprises, ces chiffres se traduisent par des files de sécurité et des parkings plus fréquentés durant la période creuse de l’automne. Les équipes en charge de la mobilité sont invitées à encourager les voyageurs à réserver à l’avance le Fast Track et les places de parking, tout en restant attentives aux nouvelles consignes concernant les améliorations du précontrôle américain, que daa qualifie de « cruciales » pour maintenir la croissance vers l’Amérique du Nord.
Plus largement, ces résultats confirment l’importance croissante de l’Irlande comme hub européen, malgré les limites de capacité. Avec un total de passagers qui devrait dépasser les 34 millions d’ici la fin de l’année, la pression s’intensifie sur les régulateurs pour relever le plafond annuel fixé à 32 millions et accélérer les approbations des infrastructures.
Les données révèlent une forte demande sur les liaisons transatlantiques — 493 000 passagers en septembre, soit 3 % de plus qu’en 2025 — ainsi qu’une augmentation de 37 % du trafic de correspondance. Le directeur général Gary McLean attribue cette hausse aux événements liés à la présidence irlandaise de l’UE, aux tournois de golf de haut niveau et au retour des voyages étudiants et d’affaires après l’été.
Les habitudes d’utilisation des terminaux évoluent également: le Terminal 1 a accueilli 17,4 millions de passagers depuis le début de l’année, tandis que le Terminal 2 en a reçu 11,6 millions. Cette répartition guide la planification des capacités dans le cadre du projet d’extension de l’aéroport, d’un montant de 5,6 milliards d’euros, actuellement en cours d’examen par le gouvernement.
Pour les entreprises, ces chiffres se traduisent par des files de sécurité et des parkings plus fréquentés durant la période creuse de l’automne. Les équipes en charge de la mobilité sont invitées à encourager les voyageurs à réserver à l’avance le Fast Track et les places de parking, tout en restant attentives aux nouvelles consignes concernant les améliorations du précontrôle américain, que daa qualifie de « cruciales » pour maintenir la croissance vers l’Amérique du Nord.
Plus largement, ces résultats confirment l’importance croissante de l’Irlande comme hub européen, malgré les limites de capacité. Avec un total de passagers qui devrait dépasser les 34 millions d’ici la fin de l’année, la pression s’intensifie sur les régulateurs pour relever le plafond annuel fixé à 32 millions et accélérer les approbations des infrastructures.
Source : RTÉ News
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