
Cathay Pacific a lancé une enquête interne après qu’un de ses Airbus A330 est entré par erreur sur une piste active à l’aéroport international Ninoy Aquino de Manille le 17 décembre, contraignant un vol en approche à interrompre son atterrissage. Les autorités aéronautiques philippines ont indiqué que l’appareil à destination de Hong Kong avait reçu l’autorisation de se positionner sur la piste, mais avait avancé avant que le contrôle aérien ne donne le feu vert au décollage. Aucun blessé ni dégât n’a été signalé, et l’avion a poursuivi son vol vers Hong Kong sans autre incident le soir même.
Les incursions sur piste — définies comme toute présence non autorisée d’un avion, véhicule ou personne sur une piste — sont considérées comme un « incident grave » par l’Organisation de l’aviation civile internationale. Cathay Pacific a déclaré aux médias qu’elle coopérait pleinement avec l’Autorité de l’aviation civile des Philippines et qu’elle allait « réaffirmer les procédures opérationnelles standard » auprès de ses équipages. La CAAP a commencé à analyser les enregistreurs de voix et de données de vol; les conclusions préliminaires sont attendues dans les 30 jours.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cet événement rappelle l’importance de suivre les bulletins de sécurité concernant les principaux hubs régionaux. Manille est la sixième route internationale la plus fréquentée de Cathay; toute mesure réglementaire — comme des contrôles supplémentaires ou des procédures de roulage révisées — pourrait allonger les temps de rotation et compliquer la planification des équipages pendant la période de pointe des fêtes.
Les passagers réservés sur des vols CX entre Hong Kong et Manille cette semaine sont invités à prévoir un temps de correspondance supplémentaire en cas de retards en cascade. Cathay précise qu’elle informera directement ses clients via son application en cas de modification d’horaire.
Les incursions sur piste — définies comme toute présence non autorisée d’un avion, véhicule ou personne sur une piste — sont considérées comme un « incident grave » par l’Organisation de l’aviation civile internationale. Cathay Pacific a déclaré aux médias qu’elle coopérait pleinement avec l’Autorité de l’aviation civile des Philippines et qu’elle allait « réaffirmer les procédures opérationnelles standard » auprès de ses équipages. La CAAP a commencé à analyser les enregistreurs de voix et de données de vol; les conclusions préliminaires sont attendues dans les 30 jours.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cet événement rappelle l’importance de suivre les bulletins de sécurité concernant les principaux hubs régionaux. Manille est la sixième route internationale la plus fréquentée de Cathay; toute mesure réglementaire — comme des contrôles supplémentaires ou des procédures de roulage révisées — pourrait allonger les temps de rotation et compliquer la planification des équipages pendant la période de pointe des fêtes.
Les passagers réservés sur des vols CX entre Hong Kong et Manille cette semaine sont invités à prévoir un temps de correspondance supplémentaire en cas de retards en cascade. Cathay précise qu’elle informera directement ses clients via son application en cas de modification d’horaire.
Source : The Standard (Hong Kong)
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