
キャセイパシフィック航空は、12月17日にマニラのニノイ・アキノ国際空港で同社のエアバスA330機が誤って使用中の滑走路に進入し、着陸中の飛行機が着陸を中止する事態が発生したことを受け、社内調査を開始しました。フィリピン航空当局によると、香港行きの同機は滑走路に進入する許可は得ていたものの、管制官から離陸許可が出る前に前進していたとのことです。けが人や損害は報告されておらず、同機は同日夜に問題なく香港へ飛行を完了しました。
滑走路進入は、航空機や車両、人が無許可で滑走路に立ち入る行為であり、国際民間航空機関(ICAO)では「重大インシデント」と位置付けられています。キャセイパシフィックはフィリピン民間航空局(CAAP)と全面的に協力し、乗務員に対して標準運航手順の再徹底を図るとメディアに説明しました。CAAPはコックピットボイスレコーダーとフライトデータレコーダーの解析を開始しており、初期の調査結果は30日以内に公表される見込みです。
企業のモビリティマネージャーにとっては、地域の主要ハブ空港に関する安全情報を常に確認する重要性を再認識させる出来事となりました。マニラはキャセイの国際線で6番目に利用者が多い路線であり、規制強化やタキシング手順の見直しなどが行われれば、年末年始のピーク時にターンアラウンド時間の延長や乗務員スケジュールの調整が必要になる可能性があります。
今週、香港とマニラ間のCX便を利用予定の乗客には、遅延の影響を考慮して余裕を持った乗り継ぎ時間を確保するよう案内されています。キャセイパシフィックは、スケジュール変更が生じた場合は自社アプリを通じて直接顧客に通知するとしています。
滑走路進入は、航空機や車両、人が無許可で滑走路に立ち入る行為であり、国際民間航空機関(ICAO)では「重大インシデント」と位置付けられています。キャセイパシフィックはフィリピン民間航空局(CAAP)と全面的に協力し、乗務員に対して標準運航手順の再徹底を図るとメディアに説明しました。CAAPはコックピットボイスレコーダーとフライトデータレコーダーの解析を開始しており、初期の調査結果は30日以内に公表される見込みです。
企業のモビリティマネージャーにとっては、地域の主要ハブ空港に関する安全情報を常に確認する重要性を再認識させる出来事となりました。マニラはキャセイの国際線で6番目に利用者が多い路線であり、規制強化やタキシング手順の見直しなどが行われれば、年末年始のピーク時にターンアラウンド時間の延長や乗務員スケジュールの調整が必要になる可能性があります。
今週、香港とマニラ間のCX便を利用予定の乗客には、遅延の影響を考慮して余裕を持った乗り継ぎ時間を確保するよう案内されています。キャセイパシフィックは、スケジュール変更が生じた場合は自社アプリを通じて直接顧客に通知するとしています。