Le Brésil lance un e-visa régional et un « Portefeuille Transfrontalier » biométrique avec le Pérou, la Colombie et l’Uruguay

Le Brésil franchit une étape décisive vers des frontières sans papier en annonçant un projet pilote impliquant quatre pays, permettant aux voyageurs de stocker un visa électronique et des données biométriques faciales dans un portefeuille mobile sécurisé. Selon l’accord dévoilé tard le 29 décembre et confirmé le 30 décembre, le Brésil, le Pérou, la Colombie et l’Uruguay vont harmoniser leurs API pour la délivrance des e-visas, la capture biométrique par selfie et l’échange en temps réel des informations passagers.

Le premier prototype, baptisé « Cross-Border Wallet », contiendra un e-visa brésilien codé par QR lié à un modèle facial vérifié en temps réel. Les membres d’équipage sélectionnés et les voyageurs d’affaires testeront le système aux bornes électroniques de São Paulo/Guarulhos et Rio/Galeão au deuxième trimestre 2026. La participation sera volontaire, les passeports papier resteront valides, mais les autorités ont clairement indiqué que les identifiants numériques deviendront la norme d’ici 2027.



Pour les multinationales, les avantages sont immédiats: une seule demande pourra couvrir une tournée dans plusieurs pays, réduisant les délais de plusieurs semaines à quelques jours et supprimant les frais de messagerie liés aux passeports physiques. Les compagnies aériennes ont déjà commencé à installer des lecteurs compatibles aux bornes électroniques, et le ministère brésilien de la Justice prépare des règles imposant à tous les aéroports internationaux d’accepter ce portefeuille d’ici fin 2026.

Les experts en protection de la vie privée mettent toutefois en garde: les modèles biométriques seront partagés entre plusieurs bases de données nationales, ce qui engage des obligations en matière de protection des données selon la LGPD brésilienne et des lois similaires dans les pays partenaires.

Les équipes en charge de la mobilité sont invitées à mettre à jour les formulaires de consentement, à sensibiliser les voyageurs à l’utilisation des identifiants numériques et à piloter le portefeuille avec des voyageurs fréquents afin d’identifier les éventuels problèmes opérationnels avant un déploiement plus large.