L’ÖAMTC alerte sur un trafic intense pendant les vacances de ski et rappelle aux conducteurs que la vignette 2025 arrive à expiration.

Le club automobile autrichien ÖAMTC a signalé d’importants embouteillages le 31 janvier 2026, alors que les écoliers de plusieurs provinces entamaient leurs vacances de semestre. La circulation avançait au pas sur les principaux axes alpins: un ralentissement de 20 minutes s’est formé sur l’Arlberg Schnellstraße (S16) entre Bings et Dalaas, tandis que les automobilistes se dirigeant vers la vallée de Zillertal au Tyrol ont subi des retards de plus d’une heure. La route du Fernpass, entre le tunnel de Füssen et Reutte, était également en mode « stop-and-go », avec une tendance à l’aggravation, selon le club.

Au-delà de la frustration liée aux embouteillages, l’ÖAMTC a rappelé une échéance stricte: le 31 janvier est le dernier jour de validité de la vignette autoroutière autrichienne 2025. Dès le 1er février, tous les usagers – y compris les voyageurs d’affaires étrangers – doivent afficher la vignette 2026 ou une e-vignette activée avant d’emprunter le réseau autoroutier, sous peine d’amendes pouvant atteindre 300 € sur place. La vignette numérique est disponible immédiatement via l’application ASFINAG, mais les versions papier restent en vente dans les stations-service frontalières.



Les navetteurs transfrontaliers conduisant des voitures de location doivent être particulièrement vigilants, car les flottes de location immatriculées hors d’Autriche arrivent souvent sans la nouvelle e-vignette pré-affectée à la plaque d’immatriculation. Les coordinateurs de mobilité internationale sont invités à ajouter la vérification de la vignette à leur liste d’autorisations de voyage, aux côtés des exigences concernant les pneus hiver et l’obligation d’emporter des chaînes à neige pour certains cols.

L’ÖAMTC recommande également à ceux qui se rendent au Vorarlberg ou au Tyrol de prévoir une certaine flexibilité dans leurs horaires et d’envisager des alternatives ferroviaires, comme le service Nightjet depuis Vienne ou Munich, qui évite les principaux points de congestion alpins. Les organisations transportant des marchandises sensibles au facteur temps devraient étudier des itinéraires via l’A96 et la B179 en Allemagne pour éviter complètement la S16 lors des samedis de forte affluence.