Trafic record en janvier à l'aéroport de Dublin relance les appels à supprimer le plafond de 32 millions de passagers

L’aéroport de Dublin a accueilli 2,48 millions de passagers en janvier 2026, soit une hausse de 14 % par rapport au même mois de l’année précédente, établissant un record historique pour un mois de janvier, a révélé l’exploitant daa le 5 février. Trois journées distinctes ont dépassé la barre des 100 000 passagers, un phénomène inédit pour ce qui est traditionnellement le mois le plus calme de l’année. (dublinairport.com)

Cette hausse met en lumière le décalage persistant entre la demande et le plafond annuel légal de 32 millions de passagers, toujours en vigueur en attendant une clarification de la Cour de justice de l’UE. La daa a confirmé que le ministère des Transports présentera prochainement une législation visant à supprimer définitivement ce plafond, arguant que les contraintes de capacité risquent de freiner la croissance économique de l’Irlande ainsi que son attractivité en tant que hub européen pour les connexions vers les États-Unis et les investissements multinationaux.



Pour les responsables des voyages d’affaires, ces chiffres annoncent une disponibilité plus restreinte des sièges et des tarifs plus élevés sur les lignes les plus fréquentées, telles que Dublin–Londres Heathrow et Dublin–Amsterdam, qui étaient les deux destinations principales de l’aéroport en janvier. L’aéroport a déjà entamé la rénovation des salons du Terminal 1 et l’extension des voies de sécurité à accès rapide afin de maintenir un temps d’attente moyen inférieur à 15 minutes, un objectif atteint 98 % du temps le mois dernier malgré l’augmentation du trafic.

Par ailleurs, la daa a confirmé l’avancement des travaux pour la modernisation d’un salon dédié au précontrôle américain dans le Terminal 2, une bonne nouvelle pour les multinationales qui organisent des réunions le jour même à Boston, New York et Chicago. Cependant, les analystes avertissent que si le plafond n’est pas levé, les compagnies aériennes pourraient rediriger leurs avions vers des hubs britanniques ou continentaux moins contraints, limitant ainsi les options pour les voyageurs d’affaires basés en Irlande.

Avec la Commission européenne qui prévoit un taux de croissance annuel moyen de 9 % du trafic transatlantique jusqu’en 2030, les groupes d’affaires irlandais font pression sur les députés pour accélérer les modifications législatives. Une décision est attendue avant la pause estivale; en attendant, les acheteurs de voyages doivent anticiper une volatilité des tarifs et envisager des réservations anticipées sur les principales lignes d’affaires.