
Les artères de transport en Espagne ont été paralysées dimanche 8 février, après que la Direction générale de la circulation (DGT) a confirmé la fermeture de 179 routes en raison d’inondations, de glissements de terrain ou de neige liés à la tempête Marta. Trois de ces fermetures concernent le réseau principal stratégique (A-48 à Cadix, A-44 à Jaén et A-32 entre Jaén et Albacete), tandis qu’environ 150 routes secondaires, principalement en Andalousie, restent impraticables.
Bien que les précipitations de Marta soient moins importantes que celles de la tempête Leonardo la semaine dernière, les sols saturés provoquent de nouvelles crues soudaines et des chutes de pierres de Cadix à la Galice. Neuf routes principales sont soumises à des restrictions liées à la neige, notamment des tronçons de l’AP-6 et de l’A-6, essentiels pour le transport de marchandises entre Madrid et le nord-ouest.
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, cette situation dépasse le simple désagrément: les camions transportant des composants automobiles depuis le port de la baie d’Algésiras à Cadix sont bloqués, les chaînes d’approvisionnement des supermarchés à Séville subissent des retards, et la circulation des navetteurs autour de Grenade et Cordoue est paralysée. Les entreprises ont activé des protocoles de télétravail et réorienté les livraisons urgentes via Valence et Bilbao. La Confédération espagnole des organisations patronales (CEOE) alerte: chaque jour de blocage sur l’A-44 coûte environ 12 millions d’euros aux exportateurs en fenêtres de livraison manquées.
Les autorités appellent les conducteurs à reporter les déplacements non essentiels, à suivre les alertes de la DGT et à s’équiper pour l’hiver. Certaines autoroutes trans-castillanes ont été rouvertes à la circulation prudente, mais Météo Espagne (Aemet) prévoit de nouveaux fronts atlantiques ce soir, rendant peu probable un retour à la normale avant le milieu de la semaine.
Bien que les précipitations de Marta soient moins importantes que celles de la tempête Leonardo la semaine dernière, les sols saturés provoquent de nouvelles crues soudaines et des chutes de pierres de Cadix à la Galice. Neuf routes principales sont soumises à des restrictions liées à la neige, notamment des tronçons de l’AP-6 et de l’A-6, essentiels pour le transport de marchandises entre Madrid et le nord-ouest.
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, cette situation dépasse le simple désagrément: les camions transportant des composants automobiles depuis le port de la baie d’Algésiras à Cadix sont bloqués, les chaînes d’approvisionnement des supermarchés à Séville subissent des retards, et la circulation des navetteurs autour de Grenade et Cordoue est paralysée. Les entreprises ont activé des protocoles de télétravail et réorienté les livraisons urgentes via Valence et Bilbao. La Confédération espagnole des organisations patronales (CEOE) alerte: chaque jour de blocage sur l’A-44 coûte environ 12 millions d’euros aux exportateurs en fenêtres de livraison manquées.
Les autorités appellent les conducteurs à reporter les déplacements non essentiels, à suivre les alertes de la DGT et à s’équiper pour l’hiver. Certaines autoroutes trans-castillanes ont été rouvertes à la circulation prudente, mais Météo Espagne (Aemet) prévoit de nouveaux fronts atlantiques ce soir, rendant peu probable un retour à la normale avant le milieu de la semaine.
Source : Agencia EFE
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