De fortes chutes de neige paralysent l'aéroport de Vienne, entraînant l'annulation de 150 vols et perturbant les déplacements professionnels

Une brusque chute de neige lourde et humide a paralysé l’aéroport international de Vienne (VIE) le vendredi 20 février 2026, contraignant l’exploitant Flughafen Wien AG à suspendre tous les départs et arrivées de 7h00 à au moins 12h00, heure locale. Lorsque les opérations ont partiellement repris, 150 des 232 vols prévus avaient été annulés, et les autorités aéroportuaires ont averti les passagers de retards en cascade tout au long du week-end. Cette fermeture intervient au cœur de la saison hivernale des conférences en Autriche, période durant laquelle des milliers de cadres utilisent Vienne comme plaque tournante pour l’Europe centrale et du sud-est. Des multinationales telles que Siemens Energy et Erste Group ont dû réacheminer leur personnel via Munich et Zurich; certains ont opté pour le trajet ferroviaire à grande vitesse de quatre heures depuis Salzbourg, seulement pour constater que la neige ralentissait également les services ÖBB. Flughafen Wien a indiqué que ses nouvelles aires de dégivrage en milieu de piste — achevées seulement l’automne dernier — ont permis d’accélérer les rotations une fois les pistes déblayées, mais a reconnu que le vieillissement des équipements de fonte de neige sur les voies de circulation reste un point faible. Les compagnies aériennes ont activé leurs plans de gestion des perturbations: Austrian Airlines a proposé un changement gratuit sur le même itinéraire dans un délai d’une semaine, tandis que Lufthansa a supprimé les frais de modification pour les billets émis avant le 18 février sur les vols passant par VIE jusqu’au 22 février. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cet incident souligne l’importance d’une planification multi-modale des imprévus dans une région où les phénomènes météorologiques extrêmes se multiplient. Les experts recommandent d’intégrer au moins 24 heures de marge dans les missions critiques et d’utiliser des applications en temps réel, comme la plateforme BISON financée par l’UE, pour surveiller les goulets d’étranglement aéroportuaires et ferroviaires en Autriche durant l’hiver.