
Les passagers de Brussels Airlines à destination d’Israël doivent revoir leurs plans après que la compagnie aérienne belge a prolongé la suspension de ses vols Bruxelles–Tel Aviv jusqu’au 7 mars. Cette décision, annoncée samedi 28 février, fait suite aux frappes aériennes nocturnes américano-israéliennes sur des cibles iraniennes et aux tirs de missiles de Téhéran dans toute la région. Israël a fermé son espace aérien aux vols civils en quelques minutes; l’Iran, l’Irak et la Syrie ont rapidement suivi avec des fermetures partielles, poussant les compagnies aériennes européennes et du Golfe à suspendre leurs services. Pour Brussels Airlines, membre du groupe Lufthansa, la question de sécurité est claire: les équipages ne peuvent légalement pas opérer dans un espace aérien classé zone de conflit actif par les autorités européennes et l’OACI. Le groupe a donc gelé les départs non seulement vers Tel Aviv, mais aussi vers Dubaï, Beyrouth et Amman. Le partenaire en partage de code, Lufthansa, applique les mêmes mesures depuis ses hubs de Francfort et Munich. Les passagers prévus cette semaine se voient proposer un changement de réservation gratuit ou un remboursement intégral. Les responsables des voyages d’affaires sont invités à vérifier les itinéraires incluant des correspondances via le Golfe ou Israël, ces segments étant également impactés. Les cabinets de conseil en gestion des risques recommandent aux entreprises belges ayant du personnel au Levant d’activer leurs protocoles de devoir de vigilance et de s’assurer que les voyageurs s’inscrivent sur la plateforme Travellers Online du ministère des Affaires étrangères. Cet épisode rappelle à quel point les chocs géopolitiques peuvent rapidement perturber la mobilité internationale. Les exportateurs belges transportant des marchandises de grande valeur via le réseau long-courrier de Brussels Airlines risquent des retards dans la chaîne d’approvisionnement; les équipes mobilité en charge de relocaliser du personnel en Israël devront prévoir des solutions d’hébergement de secours en Europe. Si la suspension est officiellement « temporaire », les analystes du secteur aérien préviennent qu’un nouveau cycle d’attaques pourrait prolonger cette mesure, compliquant les plans de capacité estivaux et les calendriers des missions professionnelles.
Source : The Brussels Times
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