Le Royaume-Uni commence l’évacuation de ses ressortissants alors que les premiers vols quittent Dubaï dans un contexte de « chaos »

Le Royaume-Uni a organisé mardi soir sa première évacuation coordonnée de citoyens bloqués par l’arrêt des déplacements dans le Golfe, avec un vol affrété en provenance de Dubaï arrivé à Heathrow peu avant 19h00 GMT le 3 mars 2026. Parallèlement, une rotation gouvernementale Muscat–Londres est prévue plus tard dans la semaine, au fur et à mesure que des places se libèrent. Des images d’ITV News montraient des passagers visiblement bouleversés, racontant avoir reçu des avis de départ à dix minutes seulement pour rejoindre DXB, après plusieurs jours confinés dans des chambres d’hôtel alors que des missiles frappaient la région. Le Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) a indiqué que quelque 130 000 Britanniques s’étaient inscrits via son portail de crise, couvrant les Émirats arabes unis, le Qatar et Bahreïn – un record pour un événement consulaire. Les compagnies aériennes coopèrent mais restent limitées en capacité: Emirates prévoit deux vols quotidiens vers Heathrow et trois vers des régions du Royaume-Uni cette semaine, tandis que British Airways a annulé tous ses vols vers Dubaï, Abou Dhabi et Doha jusqu’au moins le 5 mars. Virgin Atlantic a indiqué espérer opérer les vols VS400/401 Dubaï–Heathrow sous un « examen continu » dès que la disponibilité des équipages se stabilisera. Du point de vue de la mobilité d’entreprise, cet épisode souligne l’importance d’un suivi actualisé des voyageurs et de clauses de crise adaptées dans les politiques de conformité en matière d’immigration. Les entreprises britanniques avec des collaborateurs basés à Dubaï ont activé des allocations d’hébergement d’urgence et des téléconsultations médicales, tandis que certaines multinationales ont mis en place des protocoles d’équipes divisées, transférant la validation des contrats à leurs bureaux de Singapour ou Francfort. Les spécialistes des risques liés aux voyages recommandent aux expatriés britanniques et autres d’éviter les terminaux DXB et DWC sauf s’ils sont contactés directement. Le FCDO insiste sur le fait que les places commerciales, et non les évacuations militaires, constitueront le principal moyen de sortie; il est donc essentiel de vérifier la validité du passeport et les pénalités liées au dépassement de visa aux Émirats avant le départ pour éviter tout refus d’embarquement.