Wielka Brytania rozpoczyna ewakuację swoich obywateli, pierwsze loty ewakuacyjne startują z Dubaju w obliczu „chaosu”

Wielka Brytania we wtorkowy wieczór przeprowadziła pierwszą zorganizowaną ewakuację swoich obywateli uwięzionych w wyniku zamknięcia ruchu lotniczego w Zatoce Perskiej. Czarterowy lot z Dubaju wylądował na Heathrow tuż przed godziną 19:00 czasu GMT, 3 marca 2026 roku. Równocześnie w ciągu tygodnia planowana jest rotacja rządowa na trasie Muskat–Londyn, gdy tylko pojawi się więcej dostępnych miejsc. Materiał ITV News pokazał wyraźnie zdenerwowanych pasażerów, którzy opowiadali o „dziesięciominutowych” powiadomieniach o konieczności dotarcia na lotnisko DXB po dniach spędzonych w hotelowych pokojach, podczas gdy w regionie spadały rakiety. Ministerstwo Spraw Zagranicznych, Wspólnoty Narodów i Rozwoju (FCDO) poinformowało, że około 130 000 Brytyjczyków zarejestrowało swoje miejsce pobytu w ZEA, Katarze i Bahrajnie za pośrednictwem portalu kryzysowego – to rekordowa liczba w historii działań konsularnych. Linie lotnicze współpracują, ale mają ograniczoną przepustowość: Emirates planuje w tym tygodniu dwa loty do Heathrow i trzy do regionalnych portów w Wielkiej Brytanii dziennie, podczas gdy British Airways odwołał wszystkie loty do Dubaju, Abu Zabi i Dohy przynajmniej do 5 marca. Virgin Atlantic zapowiedział, że będzie starał się obsługiwać połączenie VS400/401 Dubaj–Heathrow na zasadzie „ciągłej oceny” dostępności załogi. Z perspektywy korporacyjnej mobilności, sytuacja ta podkreśla konieczność aktualnego monitorowania podróżnych oraz wprowadzenia specjalnych klauzul kryzysowych w politykach imigracyjnych. Brytyjskie firmy z pracownikami w Dubaju uruchomiły awaryjne dodatki mieszkaniowe i konsultacje medyczne online, a niektóre korporacje międzynarodowe wprowadziły protokoły podziału zespołów, przenosząc zatwierdzanie umów do swoich biur w Singapurze lub Frankfurcie. Specjaliści ds. ryzyka podróży radzą Brytyjczykom i innym ekspatom unikać terminali DXB i DWC, chyba że zostaną bezpośrednio poinformowani. FCDO podkreśla, że głównym sposobem ewakuacji będą miejsca komercyjne, a nie transport wojskowy, dlatego przed wyjazdem należy sprawdzić ważność paszportu oraz ewentualne kary za przekroczenie wizy w ZEA, aby uniknąć odmowy wejścia na pokład.