
Alors que le Département de la Sécurité intérieure est en arrêt partiel depuis trois semaines, la NARFE rapporte que l’administration Trump a suspendu les inscriptions et renouvellements au programme Global Entry, tout en menaçant — sans encore l’appliquer — de suspendre le TSA PreCheck. Ce blocage résulte d’un conflit sur le financement de l’Immigration and Customs Enforcement (ICE) et de la Customs and Border Protection (CBP). Environ 190 000 employés du DHS voient leur salaire retardé, et les services non essentiels, y compris les programmes de subventions de la FEMA, sont suspendus.
Pour les programmes de voyages d’affaires, la suspension de Global Entry supprime un gain de temps crucial aux points d’entrée américains, entraînant des files d’attente plus longues et des risques de correspondances manquées pour les voyageurs fréquents et cadres supérieurs. Les entreprises doivent informer leurs voyageurs que les bornes Global Entry restent opérationnelles pour les membres actuels, mais que les nouvelles demandes et renouvellements sont gelés. Les services RH, en charge des missions internationales de courte durée, devront prévoir des temps de transit supplémentaires et envisager des services de conciergerie aéroportuaire comme solution temporaire.
Les avocats spécialisés en immigration alertent également que les arrêts de fonctionnement peuvent retarder les décisions de l’USCIS, financées par des crédits discrétionnaires, ce qui pourrait retarder les renouvellements d’EAD et les entretiens pour la carte verte dans les installations gérées par le DHS. Les responsables de la mobilité sont donc invités à élaborer des plans de contingence et à suivre de près les négociations au Congrès.
Pour les programmes de voyages d’affaires, la suspension de Global Entry supprime un gain de temps crucial aux points d’entrée américains, entraînant des files d’attente plus longues et des risques de correspondances manquées pour les voyageurs fréquents et cadres supérieurs. Les entreprises doivent informer leurs voyageurs que les bornes Global Entry restent opérationnelles pour les membres actuels, mais que les nouvelles demandes et renouvellements sont gelés. Les services RH, en charge des missions internationales de courte durée, devront prévoir des temps de transit supplémentaires et envisager des services de conciergerie aéroportuaire comme solution temporaire.
Les avocats spécialisés en immigration alertent également que les arrêts de fonctionnement peuvent retarder les décisions de l’USCIS, financées par des crédits discrétionnaires, ce qui pourrait retarder les renouvellements d’EAD et les entretiens pour la carte verte dans les installations gérées par le DHS. Les responsables de la mobilité sont donc invités à élaborer des plans de contingence et à suivre de près les négociations au Congrès.
Source : NARFE
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