Fermeture du DHS entre dans sa troisième semaine alors que les législateurs s'affrontent sur le financement après les frappes de l'Iran

Le Département de la Sécurité intérieure (DHS) entamait le 28 février 2026 son 15e jour de fermeture partielle, sans percée au Congrès malgré les inquiétudes croissantes en matière de sécurité suite à l’intervention militaire américaine contre l’Iran. Andrew Garbarino, président du comité de la Sécurité intérieure de la Chambre des représentants, a averti que faire fonctionner l’agence de sécurité de première ligne du pays « à bout de souffle » met en péril la capacité de réponse face à d’éventuelles attaques de représailles. Environ 190 000 employés du DHS — y compris les agents de la Transportation Security Administration (TSA) et les officiers des douanes et de la protection des frontières — continuent de travailler sans salaire; le personnel administratif est en congé forcé, ce qui allonge les délais de traitement des demandes Trusted-Traveller et retarde les entretiens d’inscription au programme Global Entry. Les aéroports signalent une augmentation des absences pour maladie parmi les agents TSA non rémunérés, contraignant à regrouper les files de sécurité à Dallas Fort Worth et Chicago O’Hare. Les législateurs restent bloqués sur les amendements liés à l’application de l’immigration, conditionnant le financement à long terme du DHS. Les démocrates du Sénat refusent d’avancer le projet de loi de la Chambre sans plafonner les places de détention pour réfugiés; les républicains estiment que ces restrictions affaibliraient la politique de fermeté du président Trump contre l’immigration illégale. Concernant les programmes de mobilité, l’impact immédiat de la fermeture est le gel des inspections des sites pour les visas investisseurs E-2, gérées par l’Immigration and Customs Enforcement, ainsi que des risques de pénurie de personnel aux points d’entrée si le conflit s’étend. Les employeurs parrainant des talents étrangers sont invités à anticiper des retards aéroportuaires et à déposer leurs demandes de prolongation rapidement en cas d’allongement des délais de traitement. Si le financement n’est pas rétabli avant la prochaine paie fédérale du 7 mars, les syndicats préviennent d’une « cascade d’absences » aux points de contrôle de sécurité — un rappel de la fermeture de 2019 qui avait provoqué des attentes de plusieurs heures dans les aéroports et contraint Delta à rediriger ses vols de repositionnement d’équipage.