L’Italie a officiellement lancé les Jeux Paralympiques d’hiver 2026 le 6 mars avec une cérémonie spectaculaire à l’Arena de Vérone, intitulée « La vie en mouvement ». Pendant les dix prochains jours, 612 athlètes venus de 55 pays s’affronteront dans plusieurs sites à Milan, Cortina d’Ampezzo, Val di Fiemme et Vérone. Les organisateurs attendent plus de 200 000 visiteurs munis de billets, en plus des équipes, des diffuseurs et des sponsors, ce qui mettra à rude épreuve les infrastructures de transport et d’hébergement du nord de l’Italie en fin de saison de ski. Trenitalia a renforcé ses services nocturnes à grande vitesse entre Milan Centrale et Vérone Porta Nuova, tandis qu’ANAS a mis en place des voies réservées temporaires sur l’autoroute A4 pour faciliter les déplacements des autocars. Les compagnies aériennes affichent des taux de remplissage supérieurs à 95 % sur les vols à destination de Milan-Linate et Venise-Marco Polo, ce qui les pousse à utiliser des appareils plus grands et à appliquer des surtaxes de haute saison. Le gouvernement italien a activé des voies rapides aux frontières Schengen pour les délégations accréditées et levé les quotas de permis de travail pour jusqu’à 2 000 techniciens spécialisés et membres des médias. Les hôtels en Lombardie et dans la région de la Vénétie affichent presque complet, faisant grimper les tarifs d’entreprise de 35 % par rapport à mars 2025. Les gestionnaires de mobilité sont invités à loger les voyageurs à Bergame ou Brescia et à utiliser des navettes ferroviaires vers les centres de compétition. Ces Jeux constituent également le premier test majeur du nouveau système biométrique d’entrée/sortie (EES) expérimenté à Milan-Malpensa depuis janvier; les premiers retours indiquent un temps moyen de traitement de 45 secondes par passager hors UE. La durabilité est un thème central: les organisateurs se sont associés à la compagnie ferroviaire nationale Ferrovie dello Stato pour offrir des bons de transport gratuits à tous les détenteurs d’un billet paralympique, dans le but de réduire de 20 % le trafic routier. Les entreprises envoyant des groupes d’incentive aux événements peuvent profiter de ce dispositif pour diminuer leur empreinte carbone et leurs coûts de déplacement.
Source : Wikipedia live event page
